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哪个不是发动机电子控制器(EEC)BITE监视的部件和信号()

  • A、ADIRU信号
  • B、T49.5传感器
  • C、燃油计量活门FMV
  • D、副翼位置

参考答案

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考题 在灯光监视的控制回路和信号回路中,哪个部件属于控制部件()。A按钮B接触器C电磁阀D防跳继电器

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考题 空调系统主、辅助区域温度控制器:()A、都装在MEC,都有BITE功能B、都装在MEC,主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能C、都装在驾驶舱,都有BITE功能D、都装在驾驶舱,主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能

考题 全功能数字电子控制的液压机械部分FMU(燃油计量装置)能够独立控制发动机吗()A、不能,必须有EEC信号B、能够控制发动机C、机械控制D、备用控制

考题 下面关于EEC的说法错误的是().A、EEC是发动机的主要控制器B、EEC都有两个通道C、EEC的两个通道都同时起控制作用D、EEC一般都处于双通道模式

考题 油门位置信号是靠什么部件传递给发动机的EEC()。A、钢索、摇臂和油门杆解算器B、钢索和油门杆解算器C、钢索和摇臂D、油门杆解算器

考题 FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同

考题 发动机转速与曲轴位置传感器作用:向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定()正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。

考题 飞机维护、排故方面比较方便,主要体现在哪里()A、增加了在控制盒的对发动机BITE功能B、增加了在EEC上的BITE功能C、增加了在CDU上对发动机的BITTED、增加了在MEC上的BITE功能

考题 EEC是用来做()A、监视发动机B、控制发动机C、监视和控制发动机D、启动发动机

考题 以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件()A、给EEC送信号的电门组件B、给发动机点火系统送信号的电门组件C、给发动机供油系统送信号的电门组件D、给VBV送信号的电门组件

考题 关于发动机电子控制器(EEC BITE)的错误说法是()A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里B、断电后,EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU

考题 发动机过热探测由哪个部件监控?()A、货舱电子组件(CEU)B、发动机/APU火警探测控制器C、客舱过热探测控制器D、以上都不对

考题 组件控制器提供什么信息给区域控制器?A、流量需求信息B、BITE需求信息C、BITE信息和组件状态信息

考题 发动机转速表系统提供N1、N2转速信号给相关部件用于指示或控制,相关部件分别是()A、EEC、DEU、HMUB、EEC、DEU、AVMC、EEC、DEU、HMU、AVMD、EEC、DEU、EAU

考题 监控型电子控制器,当EEC失效时,发动机还能被控制吗()A、不能被控制B、驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制C、故障冻结D、发动机转到故障安全状态

考题 正常情况下增压关断活门(PRSOV)怎么控制()A、发动机电子控制器(EEC)控制B、发动机电子控制器(EEC)和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器(EEC)控制

考题 监控型发动机电子控制中,EEC的功用是()。A、是发动机的主控制器B、控制发动机的启动和停车C、监控发动机的推力D、限制EGT不超限

考题 发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件()。A、火警控制面板B、APU地面控制面板C、APU电子控制组件D、火警探测元件

考题 下列哪个部件不是安装在发动机AGB的前部()。A、EEC交流发电机B、N2转速传感器C、润滑组件D、IDG/整体驱动交流发电机

考题 在监控型发动机电子控制中,EEC的功用是什么?

考题 发动机电子控制器(EEC)大多数安装在().A、附件机匣外侧B、机身尾部C、风扇机匣外侧D、涡轮机匣外侧

考题 液压机械控制器加电子监控(EEC)型控制,EEC的功能是()A、EEC负责发动机全权控制B、负责故障诊断和状态监控C、故障存储D、监控推力值和发动机主要参数超限保护

考题 CFM56-7发动机电子控制器(EEC)安装在风扇框架的2点钟位置。

考题 判断题CFM56-7发动机电子控制器(EEC)安装在风扇框架的2点钟位置。A 对B 错

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