考题
正常情况下,EEC使用哪个部件给的信号来确定进入燃烧室的燃油流量?()
A.燃油流量传感器B.燃油计量活门FMVC.高压关断活门D.燃油流量传感器和燃油计量活门
考题
以下哪个装置不属于电控燃油喷射系统()。
A、空气流量计B、缸荷油C、油压调节器D、喷油器
考题
燃油低压力电门测量的压力值是（）。A、FMU出口的压力值B、FMU高压燃油泵的出口压力值C、低压燃油泵的出口压力值D、探测计量活门出口的出口压力值
考题
以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。A、发动机转速传感器B、油压调节器C、曲轴位置传感器D、空气流量计
考题
燃油流量表显示的是哪个位置的燃油流量（）？A、进入MEC的燃油流量B、从MEC燃油关断活门流出来的燃油流量C、流经发动机燃油滤的流量D、流经发动机第二级燃油增压泵的流量
考题
下列哪一个部件能够调节燃油系统的供油压力（）A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器
考题
调节燃油管路中燃油压力的部件是（）。A、油轨B、油压调节器C、电动燃油泵D、电脑
考题
哪个部件最终决定燃油供给的流量（）A、HMUB、EECC、伺服燃油活门D、燃油计量活门
考题
进入APU燃烧室的燃油量由哪个部件计算（）A、ECB；B、燃油计量分配器；C、燃油控制器。
考题
以下描述错误的是（）.A、FMU提供燃油计算功能B、FMU计量精确的燃油提供给燃烧室C、FMU为发动机正常关车和超速保护关车提供燃油切断功能
考题
发动机燃油系统FMU受以下哪些部件的工作控制？（）A、EECB、燃油控制电门C、发动机火警电门D、以上全部
考题
发动机燃油控制系统FMU是HMU，这种说法正确吗？（）A、正确B、不正确
考题
下列哪个式子定义的是燃油里程SR（）A、SR＝地速/总燃油流量B、SR＝真速/总燃油流量C、SR＝表速/总燃油流量
考题
在全功能数字式发动机电子控制中，FMU或HMU的功用是（）.A、计量燃油B、计算燃油流量C、停车时为油泵卸荷D、限制最大和最小燃油流量
考题
哪个活门保证等量燃油流量？（）A、高压燃油关断活门B、低压燃油关断活门C、燃油测量活门
考题
关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
考题
新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行（）？A、驾驶员操作B、FMC计算和执行C、CDU计算和显示D、EEC（ECU）计算，由HMU（FMU）输出燃油操作间隙控制活门
考题
在全功能数字式发动机电子控制中，FMU的功用是（）.A、计量燃油B、计算燃油流量C、停车时为油泵卸荷D、限制最大和最小燃油流量
考题
发动机燃油滤安装在什么位置（）.A、供油管路上发动机驱动燃油泵的下游B、在FMU上C、在发动机驱动燃油泵上
考题
APU排泄系统哪个部件排泄燃油水和空气（）A、隔热排泄罩；B、燃油流量分配器；C、涡轮引气。
考题
哪个部件控制和监控APU引气和防喘空气的流量（）A、燃油控制组件（FCU）；B、ECB；C、防喘活门（SCV）。
考题
正常情况下，EEC使用哪个部件给的信号来确定进入燃烧室的燃油流量？（）A、燃油流量传感器B、燃油计量活门FMVC、高压关断活门D、燃油流量传感器和燃油计量活门
考题
什么部件分配燃油并把燃油送给控制主1和主2燃油总管（）。A、燃油分配活门B、燃油流量传感器C、HMUD、主燃油泵
考题
TRENT 700的控制和监控由什么部件完成？（）A、FADECB、EIVMUC、OPUD、FMU
考题
发动机燃油系统FMU的拆卸方法是：（）A、直接从飞机上把FMU拆下B、先拆下旁通活门，再把FMU拆下C、先拆下旁通活门，再把燃油泵和FMU整体拆下
考题
在APU起动期间为了稳定工作和转速，常用什么部件来控制燃油流量（）A、由定时加速燃油控制装置（TAFUC）B、由燃油电磁活门C、由燃油控制器D、调节燃油关断活门的开度
考题
单选题调节燃油管路中燃油压力的部件是（）。A
油轨B
油压调节器C
电动燃油泵D
电脑
