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发动机起动时，旅客广播放大器的增益可：（）。
- A、自动增加6分贝
- B、人工调节增加6分贝
- C、自动增加3分贝
- D、自动减少6分贝
参考答案
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考题
车站广播系统中，矩阵板的输入端和输出端分别连接（）A、前置放大器，功率放大器B、前置放大器输出端，自动增益模块输入端C、前置放大器输出端，功率放大器输入端D、前置放大器输出端，功率放大器及自动增益模块的输入端
考题
对于旅客广播组件产生的谐音信号，说法正确的是（）A、当NOSMOKING及FASTENBELTS灯亮时由旅客广播放大器产生低谐音B、当旅客呼叫服务员时由旅客广播放大器产生高谐音C、当机组或服务员呼叫服务员时由旅客广播放大器产生高/低谐音D、当地面呼叫机组时由旅客广播放大器产生高谐音
考题
发动机运转时旅客广播放大器的增益将提高，下面不表示发动机运转的是（）A、发动机的N2为50%B、发动机手柄在慢车位，火警复位，发动机的发动机的N2为50%C、飞机在地面，发动机手柄在慢车位时间大于5分钟D、飞机在地面，发动机N1为15%
考题
对于旅客广播系统，说法不正确的是（）A、服务员扬声器静默继电器在服务员面板内B、氧气指示系统要提供控制信号到预录通知/登机音乐播放器C、发动机运转继电器通过REU提供增益控制信号到旅客广播放大器D、驾驶舱的旅客信号面板与预录通知/登机音乐播放器有离散信号接口
考题
当旅客广播放大器前面板上的功能选择电门位于“TONE”（音调）位时（）。A、旅客广播放大器对所有的扬声器进行功能测试B、在测试期间，产生连续的高谐音送到所有的扬声器C、在测试期间，产生连续的高/低谐音送到所有的扬声器D、A+B
考题
发动机滑油压力开关的作用是：（）.A、发动机工作时，使压缩放大器的增益增加6DBB、发动机工作时，使广播放大器的增益减少6DBC、发动机工作时，使广播放大器的增益增加6DBD、发动机工作时，使功率放大器的增益增加6DB
考题
对于旅客广播放大器内部的优先权控制电路，说法正确的是（）A、只有最高优先权的音频信号可以通过旅客广播放大器送到客舱扬声器B、同时有两路以上的音频信号时，高优先权的会抑制低优先权的C、旅客娱乐系统正在播放录象节目时如果有对旅客广播则视频信号保留而音频信号被抑制D、谐音信号不参与优先权选择
考题
单选题车站广播系统中，矩阵板的输入端和输出端分别连接（）A
前置放大器，功率放大器B
前置放大器输出端，自动增益模块输入端C
前置放大器输出端，功率放大器输入端D
前置放大器输出端，功率放大器及自动增益模块的输入端
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