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IR（惯性基准）方式旋钮选择器在ATT位，以下说法正确的是（）
- A、表示失去导航能力，IR方式只提供姿态和航向信息
- B、飞行员必须通过CDU（控制显示组件）输入航向，并不断地重新设置（大约每10分钟一次）
- C、以上都对
参考答案
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考题
起飞前转动HDG／TRK旋钮设置所需的航向／航迹,不正确的是:()
A、NAV方式解除预位B、在30英尺时FMA显示RWYTRKC、到达增速高度时自动转换为HDGD、按下旋钮重新接通NAV方式
考题
当惯性基准系统的MSU上的方式选择开关由“ATT”移到“NAV”时（）A、IRU自动进行10分钟的校准B、IRU保持在ATT方式中C、LIGN（校准）灯闪亮D、IRU进行快速校准并且当前位置必须人工更新
考题
以下不是属性选择器的是（）。A、E[att*=val]{css样式}B、E[att^=val]{css样式}C、E[att$=val]{css样式}D、E[att=val]{css样式}
考题
关于数据选择器，（）的说法是正确的。A、数据选择器的逻辑功能和数据分配器正好相反B、数据选择器的逻辑功能和译码器正好相反C、数据选择器16选1需要4位选择码D、数据选择器8选1需要3位选择码E、数据选择器8选1需要4位选择码
考题
气象雷达面板上的倾斜旋钮控制天线倾斜角，以下说法哪种正确（）A、雷达1由ADIRS1提供，如果姿态航向选择器设置到机长3位置，则ADIRS3替换ADIRS1B、如ADIRS所示，零代表地平线C、以上都对
考题
若IR的FAULT（故障灯）闪烁，则这个受影响的ADIRS（大气数据惯性基准）：（）A、失效，将相应IR放至OFF位B、放至ATT位，可在姿态方式使用C、失效，但仍应放在NAV位，不需要关
考题
（EMB145）根据压力放油程序对左油箱放油，以下关于交输活门说法正确的是（）A、当加油放油面板上放油电门选择在OPEN位时，自动打开B、在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW2位时，必须选择在OPENC、在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW1位时，必须选择在OPEN
考题
对于ADIRS的自检，说法不正确的是（）A、要进入ADR自检状态则计算空速必须小于30节B、ADIRU工作于ATT模式时可以进入IR自检状态C、要进入IR自检状态则地速必须小于20节D、ADIRU工作于ATT模式时不会进入IR自检状态
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