网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
当交输活门放在自动位或关闭位,地面气源()供气
- A、左发引气;
- B、右发引气;
- C、A+B。
参考答案
更多 “当交输活门放在自动位或关闭位,地面气源()供气A、左发引气;B、右发引气;C、A+B。” 相关考题
考题
APU正向飞机供电供气,在发动机起动前,如果隔离活门电门置于”自动(AUTO)”位,两个组件电门也置于”自动(AUTO)”位,两台发动机引气电门处于”打开(ON)”位,此时隔离活门处于什么状态:().A、打开,因为发动机引气活门此时是关闭的B、打开,因为APU引气电门处于”ON”位C、关闭D、不能确定
考题
燃油交输活门正常位置()A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮
考题
在进行燃油平衡时,打开交输选择电门后,看到交输活门打开灯一直保持在明亮的蓝色状态,此现象说明()A、交输活门没有完全打开B、这是正常现象,交输活门已经打开,可以正常平衡了C、交输活门没有打开,可能是在关闭位,也可能在关闭位和全开位的中间位置D、交输活门的位臵还在转换过程之中
考题
燃油交输活门的正常位置()A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮
考题
当隔离活门电门在AUTO位时,隔离活门在什么位置()A、隔离活门总是在开位B、隔离活门总是在关位C、取决于气源负载,隔离活门自动地在开和关之间调整D、当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关,隔离活门开
考题
当座舱压力与外界压力差△P1.3psi。旦两发13级压差大于70psi时,自动关断压差电门使下列哪些活门自动关闭。()A、增量活门,流量控制活门,压力调节活门。B、增量活门,流量控制活门,供气交输活门。C、流量控制活门,压力调节活门,供气交输活门。D、流量控制活门,压力调节活门。
考题
当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:().A、发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开B、发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关C、发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开D、发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开
考题
交输引气活门由两个电马达控制:一个是自动模式,另一个是人工模式,在自动模式,以下说法哪种正确()A、当使用APU引气时交输引气活门打开B、当探测到漏气时(除发动机起动期间)活门关闭C、以上都对
考题
在主发起动时由APU引气,此时探测到APU引气管路渗漏,则()A、APU引气活门和交输活门都关闭B、APU引气活门和交输活门都不会被关闭C、只有APU引气活门关闭D、只有交输活门被关闭
考题
正常情况下,当APU引气活门打开,交输引气活门选择器在自动位,则().A、左发引气活门关闭;交输引气活门关闭B、左发引气活门打开;交输引气活门打开C、右发引气活门关闭;交输引气活门打开D、右发引气活门打开;交输引气活门关闭
考题
当在地面APU供气时,有关涡轮冷却器喷嘴关断活门、下列哪要说法是错误的?()A、涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。B、当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。C、当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。D、关闭涡轮喷嘴关断活门的目的,就是要得到更好的冷却效果。
考题
地面维护时,需要对液压油箱释压,下面说法正确的是()。A、需将油箱释压活门放到放气位即可B、飞机气源不供气,并且将释压活门放到放气位即可C、飞机气源没有供气,并且将释压活门放到放气位,并保持在放气位D、将油箱过压释压活门放到放气位
考题
当供气电门放在“AUTO”(自动位)时()。A、增量活门下游压力大于气源基准压力时,增量活门打开供气。B、增量活门压力(下游)小于气源基准压力,增量活门打开供气。C、C.增量活门下游压力在于气源基准压力时,电磁阀通电。D、增量活门下游压力小于气源基准压力时,电磁阀通电。
考题
使压力调节超控活门工作的条件中,下列哪条是错误的?()A、当调压活门全开时。B、地面时,APU为空调系统供气。C、两个油门杆都在“慢车”位。D、APU引气电门放在“ON”位或“空调更冷”位。
考题
加油站面板上蓝灯亮表明()A、加油活门处于打开位B、加油活门处于关闭位C、加油活门有电D、交输活门处于打开位
热门标签
最新试卷