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LPTACC/低压涡轮间隙控制系统所使用的引气为（）。

  • A、风扇出口空气
  • B、LPC/低压压气机出口空气
  • C、HPC出口空气
  • D、HPC4级引气

参考答案

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考题 CFM56-3C1发动机中，HPTCC系统主要由哪些部件组成（）A、高压涡轮间隙控制活门，定时器，旁通电磁活门B、高压涡轮间隙控制活门，定时器，5级引气活门C、高压涡轮间隙控制活门，定时器，9级引气活门D、高压涡轮间隙控制活门，气源作动器，旁通电磁活门
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考题 发动机涡轮间隙控制系统包括（）
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考题 涡轮间隙控制系统包括（）A、HPTACC；LPTACC；BSVB、LPTACC；VSV；HPTACCC、HPTACC；VBV；LPTACCD、HPTACC；LPTACC；TBV
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考题 低压涡轮机匣的冷却空气来源于（）A、高压5级引气B、高压9级引气C、低压压气机出口气流D、风扇后的外涵道空气
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考题 LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。A、风扇排气B、低压压气机引气C、4级高压压气机引气D、9级高压压气机引气
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考题 APU提供引气时不要使用哪种装置以免引气系统受损坏（）A、低压地面装置B、高压地面装置C、发动机引气
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考题 ECU的冷却，使用（）A、外部冲压空气B、风扇排气C、低压压气机引气D、高压压气机引气
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考题 关于LPTCC的描述错误的是（）.A、LPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙B、用于LPTCC系统的冷却空气流量取决于飞机的飞行阶段C、LPTCC调节用于冷却低压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡轮叶片与低压涡轮机匣间隙的目的
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考题 使用什么部件可以对发动机的高压涡轮叶片内部进行冷却？（）A、高压涡轮/低压涡轮主动间隙控制活门B、发动机高压压气机10th辅助空气活门C、发动机高压压气机10th引气活门D、以上都不对
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考题 气源系统从发动机哪一级引气（）.A、风扇和增压级B、高压压气机级C、高压涡轮级D、低压涡轮级
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考题 发动机进口热防冰的热源通常来自（）.A、压气机引气B、涡轮引气C、附件齿轮箱的冷却气D、涡轮间隙控制的排气
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考题 发动机低压涡轮间隙控制使用的气源有（）A、风扇空气B、9级压气机引气C、4级压气机引气D、9级压气机引气和4级压气机引气
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考题 发动机压气机引气控制系统：（）A、2.5引气活门控制第3级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气B、2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气C、2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第7级高压压气机引气D、2.5引气活门控制第2级低压压气机引气，2.9引气活门控制第8级高压压气机引气
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考题 供给LPTACC的气源是（）A、风扇空气B、4级引气C、9级引气D、49级引气
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