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电容式[电子式]燃油油量指示系统：（）

  • A、在油箱中没有活动部件
  • B、在油箱中有两个被云母介质分开的管子
  • C、当燃油温度超过摄氏38℃时不精确
  • D、测量每个油箱的油量并且只能指示加仑数

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考题 燃油油量表传感器通常采用：（）A、浮子式，电阻式B、电容式，浮子式C、电容式，电感式D、浮子式，油尺
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考题 A321飞机燃油系统的燃油量指示系统由什么组成？（）A、2个FQICs（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件）B、1个FQIC（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件）C、1个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件）D、2个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件）
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考题 如果FQIC（燃油量指示计算机）的一个通道失效，将会发生什么情况？（）A、一半的燃油量指示数据不再有效B、FQIC正常工作，但是在CFDS（集中故障显示系统）报告将会指示失效C、除了CFDS（集中故障显示系统）报告以外，还会引发燃油警告D、FQIC不能正常工作
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考题 如果一个燃油量探头失效，将会发生什么情况（）A、相关的燃油箱油量指示灯亮B、油量指示消失C、油量指示保持不变
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考题 A321飞机燃油系统如果一个燃油量探头故障（）A、相应的油箱油量显示闪烁B、燃油量指示消失C、燃油量指示不受影响D、以上都不正确
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考题 关于EICAS燃油量信息描述正确的是（）。A、燃油量少于或等于1000KG时，绿色数字指示变成琥珀色B、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成红色C、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成琥珀色
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考题 关于EICAS燃油量信息描述正确的是（）A、燃油量少于或等于1000KG时，绿色数字指示变成琥珀色B、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成红色C、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成琥珀色D、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示不变
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考题 燃油表用来指示车辆燃油箱内储存燃油量的多少。
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考题 燃油量指示系统由哪些部件组成？A、油箱组件，油量表B、油箱组件，密度计，油量表C、油箱组件，补偿器，油量表
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考题 燃油量指示系统的电源来自（）A、STBY BUSB、ESSBUSC、对应一侧的MAIN BUS
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考题 下列关于燃油量指示正确的是（）A、燃油量指示显示的是每个机翼油箱的总油量B、燃油量指示显示的是每个机翼油箱的可用油量C、燃油量指示包括机腹油箱的油量D、驾驶舱中没有机腹油箱油量状态的指示
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考题 什么型式的燃油指示系统，在每个油箱内装有多个传感器（）？A、电子式。B、浮子式。C、机械电气式。D、机械式。
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考题 A321飞机燃油系统如果FQIC（燃油量指示计算机）一个通道失效，则（）A、会失去一半的燃油量指示B、FQIC工作正常，只有CFDS报告指示故障C、会触发燃油系统警告和CFDS报告D、以上都不正确
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考题 电容式燃油油量表传感器实际上是一个：（）A、浮子式可变电容器B、以燃油和空气作为一个极板的电容器C、以燃油和空气作为介质的电容器D、浮子式可变电阻器
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考题 在某些飞机上有剩余油量警告系统，其所指示的剩余油量为：（）A、飞行中每个油箱剩余的燃油量B、飞行中各个油箱剩余的燃油量总和C、加油前飞机油箱内所存的燃油量D、油箱油量消耗量
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考题 电子式油量指示系统测得的燃油油量比较精确的原因是：（）.A、因为它测量的是燃油体积并转换为重量单位指示。B、因为对多油箱情况它只需要一个传感器。C、因为它直接测量的是燃油的重量容量。D、因为飞机的姿态对燃油的指示没有影响。
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考题 关于电子式油量指示系统工作原理，叙述正确的是（）A、利用电容原理，测量容积油量B、利用电阻原理，测量容积油量C、利用电容原理，测量重量油量D、利用电阻原理，测量重量油量
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考题 飞机上燃油油量指示系统的功用是：（）A、检测燃油总管中油压B、检测每个油箱中的燃油量C、控制通气管路，以防止燃油流出机外D、检测所消耗的燃油量
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考题 进行燃油量指示系统校验的要求是（）A、飞机调水平，燃油放光B、飞机调水平，油箱加满C、飞机姿态任意，燃油放光
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