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关于EICAS燃油量信息描述正确的是()。
- A、燃油量少于或等于1000KG时,绿色数字指示变成琥珀色
- B、燃油量少于或等于800KG时,绿色数字指示变成红色
- C、燃油量少于或等于800KG时,绿色数字指示变成琥珀色
参考答案
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考题
B757飞机上出现“LOWR FUEL”EICAS信息,说明:()。A、燃油箱压力低于50PSIGB、两个燃油箱之间存在压差,大于50PSIGC、总燃油量低于1000KGD、两个燃油箱之间的燃油量大于1000KG
考题
(EMB145)关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是()A、注意信息,表示襟翼整个系统故障B、注意信息,表示襟翼一个通道故障C、咨询信息,表示襟翼一个通道故障
考题
关于EICAS计算机说法正确的是:()。A、只有一个EICAS计算机B、同时有两个时只有一个EICAS计算机有效C、有两个EICAS计算机,左计算机驱动上DU,右计算机驱动下DUD、以上都不对
考题
关于EICAS燃油量信息描述正确的是()A、燃油量少于或等于1000KG时,绿色数字指示变成琥珀色B、燃油量少于或等于800KG时,绿色数字指示变成红色C、燃油量少于或等于800KG时,绿色数字指示变成琥珀色D、燃油量少于或等于800KG时,绿色数字指示不变
考题
关于EICAS信息清单,正确的是:()A、EICAS 信息清单只在31章才有;B、31章只有EICAS系统的信息清单C、每一章都有EICAS信息清单,31章有飞机所有系统的总清单D、每一章都有EICAS信息清单,31章没有总清单
考题
(EMB145)“HYD 1(2)LO QTY”EICAS信息是由()引起的。A、油量传感器(分压计)B、Low level微动电门C、油量传感器探测到液压数量小于1公升,或者是相关Low level微动电门关闭
考题
燃油系统的故障指示包括:()A、“FUEL”灯和EICAS信息B、“FUEL CONTROL”灯和EICAS信息C、“FUEL CONFIG”灯和EICAS信息D、“FUEL FAULT”灯和EICAS信息
考题
单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。A
在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合B
滞燃期为不可控期C
滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D
高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80%—100%
考题
单选题燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是()A
控制急燃期中燃烧速度不要过高B
控制急燃期中喷油量不能过多C
控制急燃期中供油率不能过大D
控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多
考题
单选题根据分段燃烧理论分析,提高缓燃期燃烧质量的主要措施是()。A
控制速燃期的喷油量B
控制速燃期的喷油规律C
控制速燃期的燃烧速度D
控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量
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