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常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是()

  • A、调质
  • B、淬火+低温回火
  • C、渗碳
  • D、渗碳后淬火+低温回火

参考答案

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考题 汽车、拖拉机传动齿轮要求表面具有高耐磨性,芯部具有良好的强韧性,应选用()A、20钢表面淬火+低温回火B、40Cr调质C、45钢表面淬火+低温回火D、20CrMnTi渗碳淬火+低温回火

考题 为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能,需进行的热处理工艺是()A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火

考题 用20CrMnTi钢制造齿轮,要求心部有较好的韧性,表面抗磨能力强,应采用的热处理工艺是()。A、表面淬火B、淬火C、淬火和低温回火D、渗碳、淬火和低温回火

考题 下列不是合金渗碳钢热处理方法是()。A、渗碳后直接淬火和低温回火B、淬火和低温回火C、渗碳后直接淬火和中温回火D、淬火和中温回火

考题 某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火

考题 某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+氮化

考题 某一中载齿轮决定用45钢制造,其最终热处理采用下列哪种方案为宜()A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火

考题 工具钢的最终热处理是()A、球化退火B、淬火+低温回火C、调质D、渗碳

考题 20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件,其热处理要求为()A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火

考题 40Cr常用于制造齿轮、曲轴等,其热处理要求为()A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火

考题 渗碳工件最终热处理是()A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、调质D、正火

考题 合金渗碳钢渗碳后必须进行()热处理。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、淬火+退火

考题 调质即是( )。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、渗碳+淬火

考题 采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性,其最终热处理应采用()。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火

考题 滚动轴承钢GCr15的最终热处理应该是()A、淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、淬火+中温回火D、氮化+淬火+低温回火

考题 热锻模的最终热处理工艺应该是()A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、调质D、调质后表面淬火

考题 单选题合金渗碳钢的热处理一般都是()A 渗碳后直接淬火和低温回火B 淬火和低温回火C 渗碳后直接淬火和中温回火D 淬火和中温回火

考题 单选题某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()A 淬火+低温回火B 调质+表面淬火C 渗碳+淬火+低温回火D 淬火+中温回火

考题 单选题20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件,其热处理要求为()A 渗碳、淬火加低温回火B 调质C 淬火加中温回火D 淬火

考题 单选题某一中载齿轮决定用45钢制造,其最终热处理采用下列哪种方案为宜()A 淬火+低温回火B 渗碳后淬火+低温回火C 调质后表面淬火D 正火

考题 单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性,选用45钢,合适的热处理是()A 调质,表面淬火+低温回火;B 淬火+中温回火;C 渗碳;淬火低温回火;D 淬火+低温回火;

考题 单选题40Cr常用于制造齿轮、曲轴等,其热处理要求为()A 渗碳、淬火加低温回火B 调质C 淬火加中温回火D 淬火

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考题 单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是()A 调质B 淬火+低温回火C 渗碳D 渗碳后淬火+低温回火

考题 单选题渗碳工件最终热处理是()A 淬火+低温回火B 淬火+中温回火C 调质D 正火

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