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飞行中，航空活塞发动机电嘴的点火电能来自（）.

  • A、飞机电瓶
  • B、交流发电机
  • C、磁电机内的磁铁转子和线圈

参考答案

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考题 涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）A、点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
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考题 若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是： （）A、增加B、不变C、减小D、先增加，后减小
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考题 现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
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考题 航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用（）A、减小发动机功率B、增大空速C、适当调整混合气成份D、以上方法均可
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考题 若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）A、增加B、不变C、减小
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考题 根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。A、80号航空活塞式发动机燃料B、85号航空活塞式发动机燃料C、90号航空活塞式发动机燃料D、95号航空活塞式发动机燃料
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考题 航空活塞发动机一般都有（）等工作系统。A、燃油.点火.空气.传动和启动B、燃油.点火.润滑.冷却和启动C、燃油.点火.润滑.调节和启动D、燃油.点火.空气.冷却和启动
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考题 航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）.A、活塞刚刚大道上死点B、活塞接近上死点C、活塞到达上死点滞后D、以上都对
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考题 航空活塞収动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为？（）A、燃烧；B、爆震；C、早燃。
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考题 下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。A、电嘴积污是由于发动机温度太高引起的B、让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法C、停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法
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考题 对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.A、转速表；B、排气温度表；C、进气压力表.
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考题 当发动机点火选择电门选2位时，选择的是：（）A、发动机4：00时钟位置的点火嘴B、发动机5：00时钟位置的点火嘴C、发动机6：00时钟位置的点火嘴D、发动机7：00时钟位置的点火嘴
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考题 为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴（）A、高能量的火花，高的热量清洁了电嘴B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴
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考题 航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为（）？A、燃烧；B、爆震；C、早燃。
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考题 装备航空活塞发动机的飞机在飞行中，磁电机开关必须放在（）A、左磁电机位B、右磁电机位C、双磁电机位
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考题 航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）.A、过富油燃烧B、爆震C、早燃D、过贫油燃烧
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考题 对于V2500系列发动机，每台发动机有（）.A、一个点火嘴和十个燃油喷嘴B、一个点火嘴和十四个燃油喷嘴C、两个点火嘴和十八个燃油喷嘴D、两个点火嘴和二十个燃油喷嘴
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考题 某航空活塞发动机转速为2400RPM，则每个电嘴每秒钟点火的次数是（）A、10次B、20次C、40次
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考题 对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。A、增加B、减小C、不变
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