考题
磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。A对B错
考题
汽油机常用的点火方式为（）A蓄电池点火B磁电机点火C蓄电池点火和磁电机点火D高压点火
考题
起动发动机时，起动电动机的电能（）A、从发动机的磁电机得到B、从飞机电源系统得到C、从飞机点火系统得到
考题
火花塞的功用是利用来自磁电机的（），在两极间产生（），以点燃工作（）。
考题
下列选项中属于磁电机点火系组成部分的有（）A、磁电机B、断电机C、配电器D、电容器E、火花塞
考题
航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）A、飞机的电瓶B、飞机的发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈D、起动线圈
考题
下列不属于常见的点火系 （）A、蓄电池点火系B、半导体点火系C、磁电机点火系D、超导式点火系
考题
测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A、点火线圈B、电容C、充电线圈D、点火电源线圈
考题
点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。A、有触点式点火系B、无触点式点火系C、电子点火系磁电机D、磁电机集成电路电子点火系
考题
磁电机产生的高压电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.A、分电器B、继电器C、各个导线D、点火控制器
考题
现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
考题
磁电机在工作时，适时低产生（），并按照点火次序分配到各汽缸，供电嘴产生电火花.A、高能电流B、低能电流C、低电压D、高电压
考题
磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。
考题
发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
考题
汽油机的点火方式主要（）两种方式。A、蓄电池点火B、磁电机点火C、无触点点火D、电子点火
考题
在内燃机上，按照产生点火高压电的不同方式，可分为（）型点火系。A、霍尔B、蓄电池传统C、机械D、计算机E、磁电机
考题
现代汽车性能最好的点火系是（）点火系。A、蓄电池B、磁电机C、电子D、微机
考题
飞行中，磁电机开关必须放大（）？A、左磁位；B、右磁位；C、双磁电机位。
考题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中，磁电机开关必须放在（）A、左磁电机位B、右磁电机位C、双磁电机位
考题
航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）A、飞机的电瓶B、飞机的发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈
考题
在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地
考题
飞行中，航空活塞发动机电嘴的点火电能来自（）.A、飞机电瓶B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈
考题
单选题测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A
点火线圈B
电容C
充电线圈D
点火电源线圈
考题
单选题点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。A
有触点式点火系B
无触点式点火系C
电子点火系磁电机D
磁电机集成电路电子点火系
考题
单选题下列不属于常见的点火系 （）A
蓄电池点火系B
半导体点火系C
磁电机点火系D
超导式点火系
考题
填空题发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。