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航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是()

  • A、电嘴挂油、积炭
  • B、发动机震动
  • C、电嘴间隙变大

参考答案

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考题 活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是:_____A.电嘴挂油积炭B.滑油消耗量过大C.气缸头温度过高

考题 发动机运转时需安全接近飞机的通道( )A.在慢车工作状态下从发动机尾部B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机

考题 在燃油油位过低状态下行驶,主要会有哪些危害?()A、发动机熄火B、损坏催化转化器C、给周边环境带来更大的污染D、影响油泵的使用寿命

考题 发动机运转时需安全接近飞机的通道()。A、在慢车工作状态下从发动机尾部B、在试大车情况下可从安全通道接近飞机C、在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D、在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机

考题 对航空活塞发动机,当推油门过猛时,易造成:()A、发动机过贫油燃烧B、发动机过富油燃烧C、发动机早燃D、发动机损坏

考题 航空活塞发动机正常使用的燃油是:().A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油D、航空汽油和航空煤油的混合油

考题 航空活塞发动机所依赖的推进器是()?A、螺旋桨B、曲轴C、活塞

考题 活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是:()A、电嘴挂油积炭B、滑油消耗量过大C、气缸头温度过高

考题 当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态()A、最大状态B、巡航状态C、慢车状态

考题 航空活塞发动机使用的燃油为()?A、航空汽油;B、航空煤油;C、航空汽油和航空煤油的混合油。

考题 根据GB1787—2008生产标准,航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、()和100号航空活塞式发动机燃料3种。A、80号航空活塞式发动机燃料B、85号航空活塞式发动机燃料C、90号航空活塞式发动机燃料D、95号航空活塞式发动机燃料

考题 发动机活塞气环在自由状态下,其外径等于气缸直径。

考题 在何种状态下进行发动机调节(燃油比重,高低慢车,部分功率调节等)()A、高慢车B、低慢车C、部分功率D、停车

考题 航空活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,较合理的方法是().A、发动机油门收到慢车;B、放下起落架,带一定的功率下降;C、发动机油门推到大功率状态,并使发动机适当富油.

考题 航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是().A、电嘴挂油积炭;B、滑油消耗量过大;C、汽缸头温度过高.

考题 航空活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中().A、长时间爬升B、巡航C、下降

考题 关于高低慢车的转换,下列说法错误的是()A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的B、飞机在空中,发动机工作是高慢车,在地面则发动机是低慢车C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车,断电是低慢车D、发动机在地面工作时,只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车

考题 对于航空活塞发动机,推油门过猛易造成()A、过贫油燃烧;B、过富油燃烧;C、爆震。

考题 当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态? ()A、最大状态B、巡航状态C、慢车状态D、中转速状态

考题 下列哪种情况下最容易产生汽缸积铅().A、在过富油下工作时B、在过贫油下工作时C、长时间在慢车状态下工作D、最大状态工作时间过长

考题 活塞发动同在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是()?A、电嘴挂油积炭;B、滑油消耗量过大;C、气缸头温度过高。

考题 航空活塞发动机正常使用的燃油是:()A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油

考题 活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,应采取的方法称为()?A、活塞发动机油门收到慢车;B、放下起落架,带一定的功率下降;C、发动机油门推到在功率状态,并使发动机适当富油。

考题 对航空活塞发动机,当推油门过猛时,易造成()A、发动机过贫油燃烧B、发动机过富油燃烧C、发动机早燃

考题 活塞収动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,应采取的方法称为?()A、活塞发动机油门收到慢车B、放下起落架,带一定的功率下降C、发动机油门推到在功率状态,并使发动机适当富油

考题 将恒装(CSD)与发动机附件齿轮箱接合操作的注意事项之一是()A、发动机在“慢车”状态下进行B、发动机转子在静止状态下进行C、在通电状态下进行D、任何状态均可进行

考题 目前,装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类()?A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机