考题
东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,司机控制器的()号触头闭合,使1ZJ动作。
A、4B、5C、8D、6
考题
东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,若水温继电器WJ或电阻制动风速继电器FSJ动作后,可使()动作。
A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ
考题
东风7C型机车第2位轴箱轴承使用()轴承。
A、552732QTB、752732QTC、552732QTD、652732QT
考题
简述东风7c型内燃机车主手柄离位保护继电器J2的电路及其作用。
考题
东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。A、前进位B、后进位C、中立位D、制动位
考题
东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（）系统。
考题
使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？
考题
柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A、保位B、升位C、0位D、1位
考题
东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。
考题
当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。A、5号触头B、6号触头C、8号触头
考题
风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
考题
东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。A、无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流B、在使用电子恒功时能维持功率输出C、使用故障励磁时，输出功率明显下降
考题
提手柄1位正常，提至降、保、升位卸载红灯亮短接（）辅助触头的275#～277#触指，维持运行。A、LCB、LLCC、GFC
考题
总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
考题
磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。
考题
控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。
考题
问答题使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？
考题
单选题东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。A
无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流B
在使用电子恒功时能维持功率输出C
使用故障励磁时，输出功率明显下降
考题
单选题提手柄1位正常，提至降、保、升位卸载红灯亮短接（）辅助触头的275#～277#触指，维持运行。A
LCB
LLCC
GFC
考题
填空题东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（）系统。
考题
填空题东风4型机车中采用限制各手柄位时牵引发电机（）的方法达到各手柄位时限流、限压之目的。
考题
填空题总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
考题
单选题柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A
保位B
升位C
0位D
1位
考题
填空题风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
考题
判断题磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。A
对B
错
考题
问答题东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
考题
填空题东风7型机车电子恒功控制系统主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）。
