考题
自动变速器( )是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各回路的压力来判断液压控制系统各元件的功能是否正常。A.液压试验B.失速试验C.时滞试验D.道路试验
考题
无论是全液压控制自动变速器，还是电子控制自动变速器，其动力传输装置基本相同，但换挡控制方式却不同。此题为判断题(对，错)。
考题
造成自动变速器不能升档的可能原因是换档主信号源故障和调速器油压过低。
考题
自动变速器液压系统漏油的话会是（）故障原因。A、摩擦片打滑B、油质不佳C、换挡延时D、油封失效
考题
当通过手动换挡试验确定出自动变速器的故障是发生在液压机械系统时，可通过（）、（）、（）、（）和（）等方法来确定自动变速器液压机械系统的故障部位。
考题
通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测（）。A、起步冲击B、倒档拖滞C、换档阀的泄漏D、换档冲击
考题
简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
考题
通过手动换挡试验来判断自动变速器故障是因电子控制系统引起的还是机械和液压系统引起的。
考题
自动变速器的检测分为（）、（）、档位检测、（）和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。
考题
电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
考题
造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。A、换档电磁阀线圈开路B、节气门位置传感器信号不良C、换档电磁阀阀芯卡滞D、液压系统的主油压偏高
考题
自动变速器的（）试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转，测得发动机转速，分析故障原因。
考题
对自动变速器控制管路中的液压油压力进行检测，可以判断出自动变速器内各种（）、（）的工作性能好坏。
考题
电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。此功能能诊断自动变速器的（）系统的故障。（填机械、液压或电控）
考题
自动变速器的故障主要在（）部分。A、液压故障B、电控故障C、机械故障D、液力变矩器故障
考题
自动变速器打滑的故障原因之一是（）。A、液压油的油面太低B、液压油油压过高C、齿轮啮合间隙过大D、发动机怠速过高
考题
自动变速器（）是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各回路的压力来判断液压控制系统各元件的功能是否正常。A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验
考题
单选题通过对自动变速器的主液压测试，可判断多种故障产生的原因，但不但检测（）。A
起步冲击B
倒档拖滞C
换档阀的泄漏D
换档冲击
考题
判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）A
对B
错
考题
单选题造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。A
换档电磁阀线圈开路B
节气门位置传感器信号不良C
换档电磁阀阀芯卡滞D
液压系统的主油压偏高
考题
填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
考题
问答题简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
考题
填空题当通过手动换挡试验确定出自动变速器的故障是发生在液压机械系统时，可通过（）、（）、（）、（）和（）等方法来确定自动变速器液压机械系统的故障部位。
考题
多选题自动变速器中油泵的功能有（）A产生管路压力，向液压控制系统提供油液压力B将压力油输送液力变矩，防止油液中出现起泡C使自动变速器通过散热器进行散热D向自动变速器中的机械传动部件提供润滑油液
考题
单选题通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测（）。A
起步冲击B
倒档拖滞C
换档阀的泄漏D
换档冲击
考题
填空题自动变速器的（）试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转，测得发动机转速，分析故障原因。
