考题
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
考题
使轮对在运行中不脱轨的主要部分为（）。A、轮缘B、轮辋C、踏面形状D、辐板
考题
轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。A、轮缘易偏磨B、轮缘易爬轨C、增加踏面斜度D、增加车辆振动
考题
使轮对在运行中不脱轨的主要部分为（）。A、轮缘B、轮辋C、踏面形状
考题
C8011B车床可以加修机车车辆轮对的。（）A、轮缘B、踏面C、内距D、三者都可
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
考题
牵引列车的机车在出段前，对轮对踏面及轮缘的垂直磨耗有何要求？
考题
车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）
考题
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮踏面无擦伤B、车轮踏面剥离不超限C、车轮轮缘厚度符合规定D、车轮踏面无缺损
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
考题
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
考题
车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。
考题
机车轮对的轮箍可分为（）。A、轮缘B、踏面C、轮毂D、轮辋
考题
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。（）
考题
单选题C8011B车床可以加修机车车辆轮对的。（）A
轮缘B
踏面C
内距D
三者都可
考题
判断题车床的液压，电气系统协同机械部分完成轮对踏面和轮缘的全部切削加工。A
对B
错
考题
判断题段修轮对的踏面及轮缘必须符合原型。A
对B
错
考题
判断题机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。A
对B
错
考题
判断题车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）A
对B
错
考题
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮踏面无擦伤B车轮踏面剥离不超限C车轮轮缘厚度符合规定D车轮踏面无缺损
考题
多选题机车轮对的轮箍可分为（）。A轮缘B踏面C轮毂D轮辋
考题
判断题轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。A
对B
错
考题
单选题在非接触轮对测量中，轮对的关键测量参数不包括（）。A
轮对直径B
轮缘高度C
轮缘厚度D
踏面磨耗
