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()可使排风1电空阀得电。

  • A、电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位
  • B、电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位
  • C、电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位
  • D、电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

参考答案

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考题 DK-1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。

考题 制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风

考题 电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,过充风缸过充压力的消除是依靠()实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电

考题 排1电空阀得电的前提条件是什么?排1电空阀得电的作用是什么?

考题 排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。

考题 电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电

考题 电空制动控制器在“运转位”时,缓解与()电空阀得电。A、排风1B、排风2C、制动D、中立

考题 电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。A、不得电所以作用管排风B、不得电所以作用管不排风C、得电所以排风D、得电所以不排风

考题 电空制动控制器“过充位”时,()电空阀得电。A、过充与排风1B、缓解与排风2C、过充.排风2与缓解

考题 电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀

考题 电空制动控制器“过充位”时,()电空阀得电。A、过充与排风1B、缓解与排风2C、过充与排风2与缓解

考题 电空制动控制器运转位将接通导线()使排风1电空阀得电,机车缓解。

考题 制动电空阀与排风1电空阀()A、制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风

考题 单选题电空制动控制器“过充位”时,()电空阀得电。A 过充与排风1B 缓解与排风2C 过充与排风2与缓解

考题 单选题制动电空阀与排风1电空阀()。A 制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B 排风都是失电排风C 制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D 都是得电排风

考题 单选题电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。A 运转位B 过充位C 中立位D 制动位

考题 单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。A 不得电所以作用管排风B 不得电所以作用管不排风C 得电所以排风D 得电所以不排风

考题 单选题空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,排风1电空阀()。A 不得电所以作用管一定会向大气排风;B 不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风;C 得电所以排风;D 状态不能确定。

考题 填空题电空制动控制器运转位将接通导线()使排风1电空阀得电,机车缓解。

考题 单选题电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排风1电空阀得电?()A 运转位B 过充位C 中立位

考题 单选题电空制动控制器在“运转位”时,缓解与()电空阀得电。A 排风1B 排风2C 制动D 中立

考题 单选题电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()A 缓解电空阀得电B 重联电空阀得电C 制动电空阀得电D 排风1电空阀得电

考题 单选题电空控制器重联位时,使()电空阀得电,排出了过充风缸里的风。A 制动B 缓解C 排1D 排2

考题 单选题电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排风1电空阀得电?()A 运转位B 过充位C 中立位D 制动位

考题 多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀

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