考题
轮箍是否松弛,可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的()是否错动判断。
考题
用黄色油漆在轮箍轮心结合处画一条径向宽线的目的,是为了检查轮毂是否发生弛缓()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。
考题
为了确保行车安全，在轮对上增设了（）。A、轮箍B、轮心C、车轴D、扣环
考题
机车在运行途中发生轮毂弛缓，不能将轮箍和轮芯烧焊在一起，维持运行。
考题
轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心结合处的（）是否错动来判断。A、位置B、油漆C、迟缓线D、圆弧线
考题
轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。
考题
检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。A、轮箍弛缓线不清楚B、轮箍踏面严重剥离C、轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
考题
在长大下坡道，连续实施空气制动时，轮箍发热，容易发生（）A、轮箍崩裂B、轮箍弛缓C、蛇形运动D、车轴断裂
考题
轮箍套装过紧，容易发生（）A、轮箍崩裂B、轮箍弛缓C、蛇形运动D、车轴断裂
考题
轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的（）是否错动来判断。
考题
单选题轮箍套装过紧，容易发生（）A
轮箍崩裂B
轮箍弛缓C
蛇形运动D
车轴断裂
考题
填空题轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的（）是否错动判断。
考题
单选题在长大下坡道，连续实施空气制动时，轮箍发热，容易发生（）A
轮箍崩裂B
轮箍弛缓C
蛇形运动D
车轴断裂
考题
判断题为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。A
对B
错
考题
判断题SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。A
对B
错
考题
单选题检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。A
轮箍弛缓线不清楚B
轮箍踏面严重剥离C
轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
考题
判断题轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。A
对B
错
考题
填空题轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的（）是否错动来判断。
