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调压器将总风缸的空气压力转换为电信号,用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为()kPa。


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考题 在总风缸支管上装有安全阀,其用途是当调压器一旦发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸()而发生危险。

考题 当调压器失灵,总风缸空气压力达到(950±20)kpa时,空气压缩机仍不能停止运行的情况下,()开启,以保证空气压缩机和总风缸的安全。

考题 给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至()后送往车辆制动机的一个部件。

考题 调压器是根据总风缸的空气压力控制空压机组()或()的工作循环。

考题 当调压器失灵,总风缸空气压力达到900kPa时,保安阀开启,确保空压机和总风缸的安全。

考题 风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。

考题 将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是()。A、空气压缩机B、总风缸C、副风机D、制动缸

考题 NT2型保安阀装于总风缸支管上,它的用途是一旦调压器发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。

考题 704调压器是将()内的空气压力信号转换为电气信号。A、制动管B、总风缸管C、制动缸管

考题 调压器的作用是将总风缸不稳定的压力空气,调整为某一稳定压力后输出,供有关处所使用。

考题 (),又称风泵,用以产生压缩空气,供制动系统及其他风动装置使用。A、空气压缩机B、总风缸C、副风缸D、制动缸

考题 空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为()。A、450~490kPaB、490~500kPaC、800~900kPaD、600~700kPa

考题 当调压器失灵,总风缸空气压力达到950±20kPa时,空气压缩机仍不能停止运转的情况下,()开启,以保护空气压缩机和总风缸的安全。

考题 压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使()内经常保持一定范围的压力。A、总风缸B、控制风缸C、辅助风缸

考题 YWK-50-C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使总风缸的内经常保持()的压力。

考题 JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将()内的空气压力信号转换成为电器信号。A、列车管B、总风缸C、制动缸管D、均衡风缸

考题 单选题704调压器是将()内的空气压力信号转换为电气信号。A 制动管B 总风缸管C 制动缸管

考题 单选题(),又称风泵,用以产生压缩空气,供制动系统及其他风动装置使用。A 空气压缩机B 总风缸C 副风缸D 制动缸

考题 填空题当调压器失灵,总风缸空气压力达到950±20kPa时,空气压缩机仍不能停止运转的情况下,()开启,以保护空气压缩机和总风缸的安全。

考题 填空题NT2保安阀装于总风缸支管上,其用途是当调压器一旦发生故障,空气压缩机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。即当总风缸空气压力上升到950±20Mpa时,保安阀开启,并发出喷气响声,()司机注意。

考题 单选题压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使()内经常保持一定范围的压力。A 总风缸B 控制风缸C 辅助风缸

考题 单选题将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是()。A 空气压缩机B 总风缸C 副风机D 制动缸

考题 判断题NT2型保安阀装于总风缸支管上,它的用途是一旦调压器发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。A 对B 错

考题 填空题调压器将总风缸的空气压力转换为电信号,用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为()kPa。

考题 判断题当调压器失灵,总风缸空气压力达到900kPa时,保安阀开启,确保空压机和总风缸的安全。A 对B 错

考题 填空题YWK-50-C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使总风缸的内经常保持()的压力。

考题 填空题调压器是根据总风缸的空气压力控制空压机组()或()的工作循环。