考题
将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。A.空气压缩机B.总风缸C.副风机D.制动缸
考题
()是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。
A、主阀B、副风缸C、制动缸D、工作风缸
考题
气压式制动传动装置的组成中( )具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械 力，使车轮制动器产生制动力矩。A.制动控制阀B.制动气室C.推杆D.平衡臂
考题
气压传动系统的（）是将压缩空气的压力能转变为机械能的装置。
考题
气压式制动传动装置的制动原动力，是压缩空气的压力。
考题
（）是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。A、104分配阀B、副风缸C、制动缸D、手制动机
考题
（）是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。
考题
轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力（）实现制动。
考题
汽车气压制动传动装置，是以发动机的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。
考题
盘形制动：以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
考题
将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。A、空气压缩机B、总风缸C、副风机D、制动缸
考题
作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（）。A、闸瓦压力B、制动力C、制动原力D、绝对压力
考题
气动执行元件是将压缩空气的压力能转变为机械能的装置。
考题
气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。A、制动控制阀B、制动气室C、推杆D、平衡臂
考题
（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
考题
（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机
考题
（）是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。
考题
（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
考题
判断题盘形制动：以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。A
对B
错
考题
判断题汽车气压制动传动装置，是以发动机的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。A
对B
错
考题
单选题（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。A
行车制动装置B
驻车制动装置C
气压制动传动装置D
液压制动传动装置
考题
单选题（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。A
调压机B
制动阀C
制动气室D
空气压缩机
考题
单选题（）是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。A
104分配阀B
副风缸C
制动缸D
手制动机
考题
填空题（）是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。
考题
填空题轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力（）实现制动。
