网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

空气制动阀可通过控制()的压力变化,经()的作用,来实现控制制动缸压力变化的目的。


参考答案

更多 “空气制动阀可通过控制()的压力变化,经()的作用,来实现控制制动缸压力变化的目的。” 相关考题
考题 DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。

考题 DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。

考题 TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。

考题 中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化。

考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

考题 在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。

考题 中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件,它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。

考题 容积室的压力变化一般受()的控制,同时还可受空气制动阀的直接的控制。

考题 空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是()的压力变化。

考题 空气制动阀在电空位操纵能直接控制的是分配阀()的压力变化。

考题 JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

考题 JZ-7型空气制动机自阀通过控制()的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充,排气。

考题 DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。

考题 DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。

考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

考题 紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀直接排出()内的压力空气来实现的。

考题 空气制动阀中,作用凸轮根据各工作位置的行程变化来控制()的左右移动,实现气路的联通或切断A、作用柱塞B、定位柱塞C、转换柱塞

考题 填空题DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。

考题 填空题容积室的压力变化一般受()的控制,同时还可受空气制动阀的直接的控制。

考题 填空题在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。

考题 判断题中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件,它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。A 对B 错

考题 单选题空气制动阀中,作用凸轮根据各工作位置的行程变化来控制()的左右移动,实现气路的联通或切断A 作用柱塞B 定位柱塞C 转换柱塞

考题 填空题空气制动阀可通过控制()的压力变化,经()的作用,来实现控制制动缸压力变化的目的。

考题 填空题空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是()的压力变化。

考题 填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

考题 填空题TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。

考题 填空题DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动、缓解与保压作用。