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SS3B型机车紧急放风阀安装在司机侧，便于司机在紧急情况下采取紧急措施。

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考题 紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。 A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀
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考题 SS9型电力机车制动系统完成列车的制动、保压、缓解作用的器件是()。 A、中继阀B、分配阀C、电动放风阀
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考题 SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管
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考题 SS9型电力机车电空制动器置于紧急位,电动放风阀动作,而紧急阀无动作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3C型电力机车在司机室内设有操纵台、司机座椅、()等设备。 A.八灯显示器B.紧急放风阀C.变流器D.灭火器
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考题 下列属于HXD3B型机车司机室内布置的是（）。A、操纵台B、座椅C、紧急放风阀D、暖风机
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考题 SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。
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考题 120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板
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考题 120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞B、主活塞C、局减活塞D、加速缓解活塞
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考题 司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。A、电动放风阀先动作，紧急阀后动作B、紧急阀先动作，电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定
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考题 SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。A、按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B、大闸紧急制动C、单阀紧急制动
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考题 HXD3C型电力机车在司机室内设有操纵台、司机座椅、（）等设备。A、八灯显示器B、紧急放风阀C、变流器D、灭火器
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考题 SS9型电力机车电空制动器置于紧急位，电动放风阀动作，而紧急阀无动作。
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考题 列车运行中遇制动机制动作用失效时，司机（学习司机）必须立即使用紧急放风阀放风。
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考题 GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风
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考题 紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风
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考题 单选题司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。A 电动放风阀先动作，紧急阀后动作B 紧急阀先动作，电动放风阀后动作C 电动放风阀和紧急阀一起动作D 不确定
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考题 判断题SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。A 对B 错
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考题 多选题HXD3C型电力机车在司机室内设有操纵台、司机座椅、（）等设备。A八灯显示器B紧急放风阀C变流器D灭火器
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考题 单选题GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A 得电放风B 失电放风C 调节放风D 限制放风
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考题 判断题SS9型电力机车电空制动器置于紧急位，电动放风阀动作，而紧急阀无动作。A 对B 错
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考题 单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。A 按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B 大闸紧急制动C 单阀紧急制动
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考题 判断题SS3B型机车紧急放风阀安装在司机侧，便于司机在紧急情况下采取紧急措施。A 对B 错
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考题 判断题ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车产生紧急制动作用。A 对B 错
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考题 单选题SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入（）的压力空气。A 容积室B 总风缸C 列车制动管
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考题 单选题紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A 得电放风B 失电放风C 调节放风D 限制放风
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