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配电系统中感性负载过多时，功率因数会降低，为提高电路的功率因数，在保持功率消耗不变的情况下应（）。

  • A、串联电阻
  • B、并联电容器
  • C、装设熔断器
  • D、装设热继电器

参考答案

更多 “配电系统中感性负载过多时，功率因数会降低，为提高电路的功率因数，在保持功率消耗不变的情况下应（）。A、串联电阻B、并联电容器C、装设熔断器D、装设热继电器” 相关考题
考题 一般情况下,可采用()的方法来提高电路的功率因数。A、降低负载本身的功率因数B、在电感性负载上并联适当电容C、在电感性负载上串联电容D、以上选项均不正确
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考题 为了提高电力系统的功率因数,常在感性负载电路中串联适当的电容器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为了( )。A.增加电源无功功率B.减少负载有功功率C.提高负载功率因数D.提高整个电路的功率因数
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考题 在通信系统的供电系统中，对于感性线性负载电路，可以采用并联（3）来补偿无功功率，以提高功率因数（cosΦ）。在高频整流模块中，其功率因数应大于等于（4）。
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考题 并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。（ ）
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为了(D)。(A)增加电源无功功率； (B)减少负载有功功率； (C)提高负载功率因数； (D)提高整个电路的功率因数。
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考题 提高功率因数的方法和意义的正确说法是（）。A、 在负载功率相同的情况下，负载感性越强，提高功率因数需并联的电容量越大B、 要并联电容后的功率因数越大，需并联的电容量越大C、 要提高功率因数，可减少负载消耗的功率D、 要提高功率因数，可以减少电路上的无功功率E、 要提高功率因数，可以减少电路上的视在功率
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考题 感性负载并联一适当电容后，可以提高电路的功率因数。 （）
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考题 感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变
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考题 为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的 （电容），以提高功率因数
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考题 功率因数表只能测量负载电路的功率因数，不能表明是感性负载还是容性负载。
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考题 在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
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考题 在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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考题 在感性负载两端并联适当电容就可提高电路的功率因数。
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考题 为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的（），以提高功率因数。
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为（）A、降低整个线路的功率因数B、提高电路功率因数C、降低负载功率因数
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考题 在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。A、功率因数提高B、损耗加大C、功率因数不变D、功率因数减小
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考题 电力工业为了提高功率因数，通常在广泛应用的感性电路中，并入（）负载。
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考题 感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）A、有功功率提高B、负载功率因数提高C、视在功率提高D、电网功率因数提高
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考题 给某电感性负载并联电容以提高功率因数，是指（）。A、提高电源的功率因数B、提高该电感性负载的功率因数C、提高电容的功率因数
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考题 并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后，电路的有功功率（），感性负载的电流（），电路的总电流（）。
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考题 在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
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考题 在电感性负载电路中，为了提高功率因数并且不改变负载两端的电压，通常采用（）的方法。
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考题 在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高整个电路的功率因数D、提高负载功率因数
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考题 在电感性负载中并联电容的目的是（）。A、提高电路的功率因数B、提高电路的有功功率C、减小电路的功率因数D、增大无功功率
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考题 填空题在感性负载的电路中，若要提高电路的功率因数应（）。
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