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南京地铁列车的空压机设在A车,当空气压力小于()bar时两空压机同时工作。


参考答案

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考题 一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压7.5bar时,()启动,继续排风,风压至6.8bar时,()启动;风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都停止工作. A.主空压机;辅助压机50B.辅助压机;主空压机60C.70主空压机;主、辅空压机D.80辅助压机;主、辅空压机

考题 重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压至()bar时,主空压机启动,继续排风,风压至()bar时,辅助压机启动;风压增加到()bar时,主、辅空压机都停止工作。 A.7.0,5.8,8.0B.7.5,6.8,9.0C.8.0,7.8,10.0D.8.5,8.8,11.0

考题 电客车空压机停止压力()bar.

考题 空压机应对排气压力进行自动控制,以使得当空压机排气压力高于额定值时,可以对空压机的排气量进行自动调节。

考题 主备用两台空压机同时运行向空气瓶内压缩空气,当空气瓶的压力达到2.8MPa时备用空压机自动停止运行,主用空压机继续运行。

考题 铁科制动系统的列车主风缸压力从()上升到9.0bar的过程中,两台空压机同时工作。

考题 当空压机出口母管压力(),运行空压机将自动卸载;当空压机出口母管压力(),卸载空压机将自动加载。

考题 总风压力8-9bar,紧急制动施加压力<6bar,紧急制动缓解压力7bar,主空压机启动8bar,辅助空压机启动7.5bar,空压机停止工作9bar,初打风时间()min,再打风时间()min。

考题 当两个空压机故障时,在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。

考题 当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。

考题 空压机正常停机压力为()bar。

考题 一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压7.5bar时,()启动,继续排风,风压至6.8bar时,()启动;风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都停止工作.A、主空压机;辅助压机50B、辅助压机;主空压机60C、70主空压机;主、辅空压机D、80辅助压机;主、辅空压机

考题 一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。

考题 两个空压机同时启动时的压力值为7.5bar。

考题 当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。

考题 南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机,当空压机为主空压机时设置为高 。这些接口考虑了()以及空压机的故障。

考题 当总风压力低于()bar一个空压机不能满足要求时启动第二个空压机。

考题 当总风压力小于()bar时,网络控制设定的主空压机启动。A、5.5B、7.0C、7.5D、9.0

考题 当空压机母管空气压力低至()时备用空压机自动联启。A、0.80MPaB、0.50MPaC、没有规定

考题 判断题当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。A 对B 错

考题 填空题南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机,当空压机为主空压机时设置为高 。这些接口考虑了()以及空压机的故障。

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压至()bar时,主空压机启动,继续排风,风压至()bar时,辅助压机启动;风压增加到()bar时,主、辅空压机都停止工作。A 7.0、5.8、8.0B 7.5、6.8、9.0C 8.0、7.8、10.0D 8.5、8.8、11.0

考题 判断题主备用两台空压机同时运行向空气瓶内压缩空气,当空气瓶的压力达到2.8MPa时备用空压机自动停止运行,主用空压机继续运行。A 对B 错

考题 填空题南京地铁列车的空压机设在A车,当空气压力小于()bar时两空压机同时工作。

考题 判断题一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。A 对B 错

考题 填空题总风压力8-9bar,紧急制动施加压力<6bar,紧急制动缓解压力7bar,主空压机启动8bar,辅助空压机启动7.5bar,空压机停止工作9bar,初打风时间()min,再打风时间()min。

考题 判断题两个空压机同时启动时的压力值为7.5bar。A 对B 错