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当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。


参考答案

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考题 空压机故障复位时连续按()按钮3秒钟即可复位。

考题 0101车司机发现4C车空压机显示黄点,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位空压机控制开关C、前方终点站退出服务D、前方终点站复位空压机控制开关

考题 当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。

考题 下列关于CVS故障说法错误的是()A、一个CVS故障可维持运行至终点站B、二个CVS故障需在辅助状态栏点击复位C、点击复位按钮后,两个CVS未恢复需按压应急启动D、按下应急启动后任意CVS启动应就近退出服务

考题 当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则清客,就近退出服务。

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

考题 单节车同侧有三个及以上车门因故障切除后,建议列车运行至终点站退出服务。

考题 当两个空压机故障时,在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。

考题 下列空压机管理描述错误的是()A、在单日,TCMS允许Tc1车的空压机工作,当该车空压机故障时,启动Tc2车空压机工作。B、在双日,TCMS启动Tc2车的空压机工作,当该车空压机故障时,启动Tc1车空压机工作。C、当主压缩机持续打风超过10分钟,总风压力仍未达到900kPa,则TCMS输出驱动两台压缩机打风。D、压缩机的工作状态由VCM进行监视,当主压缩机故障时,TCMS驱动从压缩机进行打风。

考题 司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位相应空压机的空开C、终点站退出服务D、终点站复位相应的空开

考题 当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。

考题 当两个空压机故障时,在列车停站后立即复位两个MP车的空压机微动开关。

考题 当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个M车的空压机微动开关。

考题 当两个空压机故障时,不论复位相应空开成功与否,继续运行。

考题 单选题0101车司机发现4C车空压机显示黄点,司机应()。A 下一站退出服务B 下一站复位空压机控制开关C 前方终点站退出服务D 前方终点站复位空压机控制开关

考题 单选题下列空压机管理描述错误的是()A 在单日,TCMS允许Tc1车的空压机工作,当该车空压机故障时,启动Tc2车空压机工作。B 在双日,TCMS启动Tc2车的空压机工作,当该车空压机故障时,启动Tc1车空压机工作。C 当主压缩机持续打风超过10分钟,总风压力仍未达到900kPa,则TCMS输出驱动两台压缩机打风。D 压缩机的工作状态由VCM进行监视,当主压缩机故障时,TCMS驱动从压缩机进行打风。

考题 判断题当两个空压机故障时,在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。A 对B 错

考题 单选题空调图标显红,如有同一车两个空调单元出现故障时,运行到()后检查相应车空调控制微动开关(Tc车=61-F102,Mp车=61-F202,M车=61-F302),如有跳闸则将其复位。A 本*站B 终点站C 下一站D 区间

考题 判断题当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则清客,就近退出服务。A 对B 错

考题 判断题当两个空压机故障时,在列车停站后立即复位两个MP车的空压机微动开关。A 对B 错

考题 判断题当两个空压机故障时,不论复位相应空开成功与否,继续运行。A 对B 错

考题 判断题当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。A 对B 错

考题 判断题当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。A 对B 错

考题 单选题司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A 下一站退出服务B 下一站复位相应空压机的空开C 终点站退出服务D 终点站复位相应的空开

考题 判断题当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个M车的空压机微动开关。A 对B 错

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A 对B 错

考题 判断题当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。A 对B 错