考题
双针压力表可以指示()
A.列车制动压力、主风管压力B.A车制动压力、A车控制压力C.A车制动压力、列车主风管压力
考题
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是（）压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸
考题
下列情况中，引起管线内动力风压力不足的选项是（）。A、动力风，管线泄漏B、动力风管径过大C、动力风管径过小D、动力风有机杂
考题
当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。
考题
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。
考题
下列情况，不会引起管线内动力风压力不足的是（）。A、动力风管线泄漏B、风罐泄漏C、动力风有机杂D、动力风管线堵塞
考题
总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭，当遮断风管通有压力空气时，总风遮断阀呈（）状态。A、开启B、关闭C、不起作用
考题
中继阀主活塞的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。
考题
双针压力表可以指示（）A、列车制动压力、主风管压力B、A车制动压力、A车控制压力C、A车制动压力、列车主风管压力
考题
当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。
考题
当主风管空气压力低于4.0bar，列车立即实施紧急制动。
考题
当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
考题
重庆单轨车主风管的最大工作压力：1000kPa。
考题
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。
考题
备用制动系统启用后，可通过控制（）的压力，来实现列车的制动和缓解功能。A、列车管B、制动管C、辅助空压机D、主风管
考题
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。
考题
判断题当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。A
对B
错
考题
判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。A
对B
错
考题
单选题当出库检查且休眠重启后出现列车主风管压力低于（）Bar且不上升时列车不得上线运营。A
6B
7C
8D
9
考题
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A
对B
错
考题
单选题总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭，当遮断风管通有压力空气时，总风遮断阀呈（）状态。A
开启B
关闭C
不起作用
考题
判断题当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。A
对B
错
考题
单选题当主风管压力低于（）bar紧急制动。A
5B
6C
7
考题
判断题中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力来自于总风管。A
对B
错
考题
判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。A
对B
错
考题
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。A
对B
错
