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在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移,一般要等到剩余功率小于()额定功率时才发出停机指令。

  • A、10%
  • B、8%
  • C、5%
  • D、3%

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考题 在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警

考题 船舶自动电站的计算机软件系统不具备()功能。A.粗同步并车控制B.发电机无功功率自动控制C.发电机运行台数控制D.故障监视及报警

考题 在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移,一般要等到剩余功率小于______额定功率时才发出停机指令。A.10%B.8%C.5%D.3%

考题 燃气轮机组在SFC系统运行时,发电机逆功率保护应自动退出,在SFC系统停运后,发电机逆功率保护应自动投入。

考题 在采用计算机控制的船舶电站系统中,当机组起动命令发出后,计算机的下一个步骤是()。A、起动原动机滑油泵,进行预润滑B、判断发电机组电压是否建立C、判断在规定时间内机组是否起动成功D、进入并车调频程序

考题 PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置,其功能中一般不包括的是()。A、发电机的自动并车及解列控制B、并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C、发电机的逆功率保护D、船舶电网的绝缘监测和报警

考题 在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警

考题 关于采用计算机控制的船舶电站系统,一般来说,()属于电站控制系统本身不具备的功能。A、发电机组故障状态下自动解列B、功率自动分配C、功率因数自动调整D、大功率负荷投入的管理

考题 在两台同容量发电机组并联运行的船舶电站中,当最大功率余量大于单机额定功率Pfe的1.5倍时,则控制系统将()A、两台机组承担相同的功率B、一台承担全部负载功率,另一台空载C、自动调频调压,保持两台机组运行稳定D、自动减一台机,进行单机运行

考题 船舶自动电站的计算机软件系统不具备()功能。A、粗同步并车控制B、发电机无功功率自动控制C、发电机运行台数控制D、故障监视及报警

考题 在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警

考题 船舶电站的电压自动调整装置,应保证当负荷从100%额定功率至0%额定功率突变时,发电机电压稳态变化率不超过()A、±1%UeB、±2.5%UeC、±5%UeD、±10%Ue

考题 单选题关于采用计算机控制的船舶电站系统,以下说法中不正确的是()。A 可以是由多台计算机组成的集散型电站自动控制系统B 可以是由多台计算机组成的电站自动控制系统C 可以由多台计算机代替电站自动控制系统D 可以是由PLC组成的电站自动控制系统

考题 单选题关于采用计算机控制的船舶电站系统,一般来说,()属于电站控制系统本身不具备的功能。A 发电机组的机,电故障报警B 发电机原动机冷却水温度控制C 发电机组运行台数的管理D 发电机的自动并车

考题 单选题关于用计算机控制的船舶电站,一般来说,电站控制系统本身不具备()的功能。A 发电机组故障状态下自动解列B 功率自动分配C 功率因数自动调整D 大功率负荷投入的管理

考题 单选题关于采用计算机控制的船舶电站系统,一般来说,电站控制系统本身不具备()的功能。A 发电机的保护B 电站运行状态的显示C 电网频率的自动调整D 粗同步并车

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发生危害机组的严重故障时,应()。A 报警B 跳闸C 停机D 以上都对

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移,一般要等到剩余功率小于()时才发出停机指令。A 10%B 8%C 5%D 3%

考题 单选题关于采用计算机控制的船舶电站系统,以下说法正确的是()。A 只能是由单台计算机组成的电站自动控制系统B 只能是由多台计算机组成的电站自动控制系统C 可以是由多台计算机组成的集散型电站自动控制系统D 只能是由PLC组成的电站自动控制系统

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,电网断电和增机指令的第一步动作是()。A 确认备用机组准备情B 进行自动准同步并车控制C 进行三次启动D 经延时判断,确认运行机组重载

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,检测发电机转速的方法通常可以采用()。A 测速发电机B 磁脉冲测速传感器C 发电机输出电压的频率信号D 以上方法都可以

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,当机组启动命令发出后,计算机的下一个步骤是()。A 启动原动机滑油泵,进行预润滑B 判断发电机组电压是否建立C 判断在规定时间内机组是否启动成功D 进入并车调频程序

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机在自动并车时的频率调节不可以采用()。A 分别测量电网和发电机各自的频率信号,再进行分析和判断的方法B 计算sinδ(δ为相位差)的方法C 对正弦脉动电压进行测量和分析的方法D 计时器对同频脉冲信号进行计时的方法

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,故障停机时,故障机组通常在剩余功率小于()时主开关跳闸。A 5%额定功率B 10%额定功率C 15%额定功率D 20%额定功率

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,增/减机的负荷率k可根据船舶电网功率因数高低来选择,通常负荷率k可取的范围是()。A 0.7~0.8B 0.8~0.85C 0.75~0.9D 0.08~0.95

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机检测发电机或电网频率的方法可以是()。A 磁脉冲测速传感器B 直接从电网或发电机上获得C 利用频率变换器进行测量D 测速发电机

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机在自动并车时的频率调节方法通常可以采用()。A 计时器对同频脉冲信号进行计时的方法B 与数字-模拟电站同样的方法C 对正弦脉动电压进行测量和分析的方法D 对三角波脉动电压进行测量和分析的方法