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船舶电站的电压自动调整装置,应保证当负荷从100%额定功率至0%额定功率突变时,发电机电压稳态变化率不超过()

  • A、±1%Ue
  • B、±2.5%Ue
  • C、±5%Ue
  • D、±10%Ue

参考答案

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考题 在电压回路中,当电压互感器负荷最大时,至保护和自动装置的电压降不得超过其额定电压的()。 A.0.03B.0.04C.0.05

考题 在电压回路中,当电压互感器负荷最大时,至保护和自动装置的电压降不得超过其额定电压的5%。() 此题为判断题(对,错)。

考题 备用电源自动投入装置应符合()要求。应保证在工作电源或设备断开后,才投入备用电源或设备;当工作电源或设备上的电压无论何原因消失时,自动投入装置均应动作;自动投入装置保证只能动作一次;工作电源未断开时可投入

考题 变电站交接后的新设备应调整至()状态,所有保护自动化装置在停用状态。A热备用B运行C冷备用D检修

考题 欠电压释放保护装置即低电压保护装置,当供电电压低至规定的极限值时,能自动切断的电源断电保护装置。

考题 凡是装有VQC装置的变电站,在VQC装置退出时,电压控制调整应兼顾()母线电压调整的要求。A、低压侧B、高压侧C、线路侧

考题 船舶电站自动化系统的功能中一般不包括()。A、有功负荷分配及电网频率的调整B、备用发电机组的控制C、自动并车与解列D、发电机电压自动调整

考题 地下箱式变电站应具备()和(),当环境温度过高或变压器过负荷运行时,可自动启动散热装置。

考题 船舶电站交流发电机组调压装置的动态电压调整率为()A、±5%B、±15%C、±10%D、±5%,±15%

考题 下列安全自动装置中,()是为了解决与系统联系薄弱地区的正常受电问题,在主要变电站安装切负荷装置,当小地区故障与主系统失去联系时,该装置动作切除部分负荷,以保证区域发供电的平衡,也可以保证当一回联络线掉闸时,其它联络线不过负荷。A、切负荷装置B、大小电流联切装置C、自动低频减负荷装置D、切机装置

考题 欠电压释放保护装置即低电压保护装置,当供电电压低至规定的极限值时,能自动切断电源的继电保护装置。()

考题 当系统频充显著下降时,()装置自动()负荷,保证系统安全运行。

考题 为了保证输出电压的恒定,交-直流供电装置中设置了()自动调整装置。A、电流B、电压C、电源D、负载

考题 在船舶电站单机运行情况下,当负载功率增加到单机额定功率的90%时,则()A、保持单机稳定运行B、自动调压使电网电压不变C、自动调频使电网频率不变D、自动起动备用机组并投入并联运行

考题 船舶电站的电压自动调节装置,当负载突变50%时,发电机的瞬态电压变化率及过渡过程时间分别是()A、±10%,2秒B、±2.5%,1秒C、±15%,1秒D、±5%,1秒

考题 电压互感器二次绕组中所接入的负荷(包括测量仪表、电能计时装置、继电保护和连接导线等),应保证实际二次负荷在额定二次负荷()范围内。A、20%~90%B、25%~100%C、0~50%D、33%~67%

考题 大小电流联切装置是为了解决与系统联系薄弱地区的正常受电问题,在主要变电站安装切负荷装置,当小地区故障与主系统失去联系时,该装置动作切除部分负荷,以保证区域发供电的平衡,也可以保证当一回联络线掉闸时,其它联络线不过负荷。

考题 当无人值班变电站10kV母线电压越下限时应及时调整()。A、调整上一级变电站的110kV母线电压B、投入无人值班变电站的电容器C、调整无人值班变电站主变的挡位D、转移负荷或拉闸限电

考题 在电压回路中,当电压互感器负荷最大时,至保护和自动装置的电压降不得超过其额定电压的()A、2%B、3%C、4%D、5%

考题 在电压回路中,当电压互感器负荷最大时,至保护和自动装置的二次线上的电压降不得超过其额定电压的()。A、2%B、3%C、5%D、10%

考题 单选题在船舶电站的电压自动调整装置中,当投入工作的负载为额定值的一半时,发电机输出电压为110V,当全部负载投入工作时,发电机的电压最小不应低于()。A 108.9VB 107.25VC 104.5VD 99V

考题 单选题对电站自动化的自动调频与有功功率自动调节功能的错误认识是()。A 多台机组额定功率不同,则要求按比例分配负载B 多台机组额定功率都相同,则要求均匀分配负载C 该功能可通过调频调载装置及调速器来实现D 该功能可通过调自动励磁调整装置来实现

考题 单选题船舶电站自动化系统的功能中一般不包括()。A 有功负荷分配及电网频率的调整B 备用发电机组的控制C 自动并车与解列D 发电机电压自动调整

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考题 单选题船舶电站的电压自动调整装置应保证当负载全范围变化时,发电机稳态变化率不超过()。A ±1%B ±2.5%C ±5%D ±10%