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船舶自动电站的计算机软件系统不具备（）功能。
A.粗同步并车控制
B.发电机无功功率自动控制
C.发电机运行台数控制
D.故障监视及报警
参考答案
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考题
在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
考题
在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
考题
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。A、发电机的自动并车及解列控制B、并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C、发电机的逆功率保护D、船舶电网的绝缘监测和报警
考题
在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
考题
在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
考题
在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中，若发电机启励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。A
报警并启动备用机组B
报警并使电站控制方式转为“手动”C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。A
报警并启动备用机组B
报警并使电站控制方式转为“手动”C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
考题
单选题DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统除具备常规的报警与监视功能外，还能根据选择实现船舶电力管理，如（）。 Ⅰ.发电机组的启动与停止自动控制； Ⅱ.自动并车控制； Ⅲ.负载自动调节控制； Ⅳ.重载设备 的自动控制； Ⅴ.发动机的排温自动调节控制； Ⅵ.发电机的保护控制。A
Ⅰ~ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ +ⅥC
Ⅰ~ⅣD
Ⅲ+Ⅳ +Ⅵ
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。A
报警并起动备用机组B
报警并使电站控制方式转为“手动”C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。A
报警并起动备用机组B
报警并使电站控制方式转为“手动”C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
考题
单选题关于采用计算机控制的船舶电站系统，一般来说，（）属于电站控制系统本身不具备的功能。A
发电机组的机，电故障报警B
发电机原动机冷却水温度控制C
发电机组运行台数的管理D
发电机的自动并车
考题
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站自动化系统的集成中，（）。A
其用于控制自动化电站系统总的功能B
其用于控制一台发电机组的并车、均功调频和解列、保护等，并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络C
用一台PPU控制整个自动化电站系统D
用一台PPU控制所有发电机组的并车、均功调频和解列、保护等
考题
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。A
发电机的自动并车及解列控制B
并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C
发电机的逆功率保护D
船舶电网的绝缘监测和报警
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