考题
（）可为车辆在制动时提供压力空气源。A、机车B、发电车C、车辆本身D、制动缸本身
考题
在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
考题
继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力（）参与（）。A、高于100kPa时继电器闭合B、低于50kPa时继电器打开C、机车踏面清扫控制D、控制车辆制动
考题
列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
考题
作用阀是自阀和单阀的执行机构，其功用是根据（）的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。
考题
JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气。
考题
JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力。
考题
试述制动管减压量与机车、车辆制动缸压力的关系？
考题
分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现（）的制动、保压与缓解的。A、机车B、列车C、车辆D、制动缸
考题
继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
考题
试计算列车管加盐100kPa时机车与车辆制动缸压力各为多少？
考题
分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
考题
A车内制动缸压力表显示的制动压力是指（）压力。A、A车制动缸压力B、B车制动缸压力C、C车制动缸压力D、全列车的制动缸压力
考题
109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
考题
填空题109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
考题
问答题试述制动管减压量与机车、车辆制动缸压力的关系？
考题
填空题在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
考题
填空题列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
考题
填空题继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
考题
填空题机车制动缸压力是根据公式（）来计算的，而车辆制动缸压力则是根据公式（）来计算的。
考题
多选题继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力（）参与（）。A高于100kPa时继电器闭合B低于50kPa时继电器打开C机车踏面清扫控制D控制车辆制动
考题
填空题三通阀是根据（）的压力来控制制动缸压力的。
考题
单选题分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现（）的制动、保压与缓解的。A
机车B
列车C
车辆D
制动缸
考题
问答题试计算列车管加盐100kPa时机车与车辆制动缸压力各为多少？
考题
填空题分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
考题
填空题JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力。
