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单选题
根据统一惯例，如货运单据上附有“发货人装载和计数”及“货物包装不良”的文字，一般情况下（）.
A

银行不应结汇

B

银行应予结汇

C

结汇与否由银行决定

D

以上均不对

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考题 一般情况下,收货单上的哪种批注转移到B／L上后会使其成为不清洁B／L()? A、旧箱B、货物数量据发货人报称C、两箱包装不固，货物外露D、A+C
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考题 货运记录应记明车(箱)体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。此题为判断题(对，错)。
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考题 车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和( )情况。A.货物包装B.货物实际C.车辆状态D.装载加固
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考题 按照UCP500统一惯例，如提单上有“货物包装不良”的批注，一般情况下（）A、银行将不予结汇B、银行会给予结汇C、是否给予结汇将由银行定D、以上均不对
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考题 除非L/C特别规定，一般说来，“清洁已装船”运输单据即指：（）A、单据上有onboard批注和承运人签章，但没有对货物及/或包装缺陷情况的描述和批注B、既没有onboard批注和签章，也没有对货物及/或包装缺陷情况的描述和批注C、单据上注明ondeck字样，并由承运人签章D、表明货物已收妥备运且外表无破损
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考题 如信用证未规定货物的指定数量不得有增减，且数量不是以包装单位或个数计数，在支付款项不超过信用证金额的情况下，单据上显示的货物数量准许的增减幅度为（）。A、0B、5%C、8%D、10%
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考题 根据《跟单信用证统一惯例》的规定，在分批装运中，如果卖方任何一批货物没有按规定发货，则（）A、卖方可以继续发货B、卖方可以在以后的发货中补足C、本批及以后各批货均告失效D、卖方只能重新再发一次该批货物
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考题 车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和（）情况。A、货物包装B、货物实际C、车辆状态D、装载加固
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考题 由简单的几何图形和字母、数字及文字组成，表明在运输包装的一定位置上，主要供收发货人识别产品的标志是（）。A、包装标志B、危险品包装标志C、包装储运指示标志D、收发货标志
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考题 除非信用证另有规定，清洁的已装船提单是指（）。A、单据上有on borad批注和承运人签章，但没有对货物及/或包装缺陷情况的描述和批注B、单据上既没有on borad批注和承运人签章，也没有对货物及/或包装缺陷情况的描述和批注C、单据上有on deck批注，并有承运人签章D、表明货物已收妥备运且外表无破损
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考题 在国际贸易中，银行汇票一般附有货运单据。
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考题 国际铁路联运指定用于包装危险货物的纺织品制的包装应当坚固，并且必须（），必要时由发货人加上铅封。A、进行密封B、缝合严密C、装载紧密D、外加包装
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考题 跟单信用证统一惯例》规定，银行在信用证业务中只须审查（）A、信用证B、贸易合同C、货运单据D、货物样品E、以上都必须
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考题 货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。
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考题 保险单生效日期原则上不得迟于货物单据上的日期，这些日期是（）。A、装货日期B、发货(或在联合货运场)日期C、承运日期D、检验日期
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考题 在铁路货运中，托运货物应根据货物的性质、（）等条件，使用符合运输要求，便于装卸作业和保证货物安全的包装。A、重量B、运输种类C、运输距离D、气候差异E、货车装载
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考题 编制货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况，还需记明货物包装及（）。A、货物标志B、装载加固状态C、损失货物装载位置D、损失程度
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考题 单选题根据统一惯例，如货运单据上附有“发货人装载和计数”及“货物包装不良”的文字，一般情况下（）.A 银行不应结汇B 银行应予结汇C 结汇与否由银行决定D 以上均不对
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考题 判断题货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。A 对B 错
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考题 单选题如信用证上有允许货物装于舱面的规定，下列情况银行应予结汇（）.A 货运单据表面附有“内容据发货人报称”文字B 清洁货运单据C B/L指明货物装于舱面D A+B+C
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考题 单选题除非信用证另有规定，清洁的已装船提单是指（）。A 单据上有on borad批注和承运人签章，但没有对货物及/或包装缺陷情况的描述和批注B 单据上既没有on borad批注和承运人签章，也没有对货物及/或包装缺陷情况的描述和批注C 单据上有on deck批注，并有承运人签章D 表明货物已收妥备运且外表无破损
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考题 单选题一般情况下，在收货单上具有（）批注转移到提单上后会使其成为不清洁提单。A 旧箱B 货物数量据发货人报称C 两箱包装不固，货物外露D A+C
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考题 单选题不清洁提单是指单据上附有声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注的提单。那么，注明（）的是不清洁拇单。A 对货物质量或包装情况的客观描述，未表示有不满意的情况B 承运人对货物的内容、数量、质量、特性等不详C 承运人对包装或货物特性引起的损失概不负责D 外包装有油渍和水渍
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考题 单选题车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和（）情况。A 货物包装B 货物实际C 车辆状态D 装载加固
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考题 多选题编制货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况，还需记明货物包装及（）。A货物标志B装载加固状态C损失货物装载位置D损失程度
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考题 单选题根据统一惯例，如货运单据上附有“发货人装载和计数”的文字，一般情况下（）.A 银行不应结汇B 银行应予结汇C 结汇与否由银行决定D 以上均不对
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考题 单选题如信用证上没有货物装于舱面的规定，下列情况银行应予结汇（）.A 货运单据表面附有“内容据发货人报称”文字B 清洁货运单据C B/L指明货物装于舱面D A和B
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考题 单选题除非L/C特别规定，一般说来，“清洁已装船”运输单据即指：（）A 单据上有onboard批注和承运人签章，但没有对货物及/或包装缺陷情况的描述和批注B 既没有onboard批注和签章，也没有对货物及/或包装缺陷情况的描述和批注C 单据上注明ondeck字样，并由承运人签章D 表明货物已收妥备运且外表无破损
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