网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
若气缸内燃烧压力越高,则活塞侧压力越大,气缸磨损()。
A

越小

B

越大

C

不变

D

不好说


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题若气缸内燃烧压力越高,则活塞侧压力越大,气缸磨损()。A 越小B 越大C 不变D 不好说” 相关考题
考题 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对,错)。

考题 检查气缸压缩压力,可判断()的磨损程度。A、气缸B、活塞C、活塞环D、气门

考题 将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较,下面哪个论述是正确的?()A、若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏,则说明点火系统可能有故障B、若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C、若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常,但气缸有严重的泄漏,则说明气门已被烧毁D、以上三个论述均不正确

考题 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。

考题 相邻两个气缸的气缸压力不足,加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时,不会引走气缸压力增大的原因是()。A、气缸内的活塞环磨损B、气缸的排气门烧毁C、气缸壁磨损较大D、气缸垫窜气

考题 柴油机在燃油燃烧时,气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高,则排气中的NOX含量越大。

考题 气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部,若感觉到()有较大的摆动量,说明气缸磨损严重。A、活塞头部B、活塞顶部C、活塞裙部D、活塞底部

考题 活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损。

考题 将活塞销座孔轴线向作功受侧压力大的方向偏移1-2mm的目的是()。A、平衡侧压力B、减小活塞换向敲击C、减轻活塞与气缸的磨损D、使发动机工作平稳

考题 由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温,所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。

考题 气缸内燃烧压力越高,则()。A、活塞侧压力越大,气缸磨损越大B、活塞侧压力越小,气缸磨损越大C、活塞侧压力越大,气缸磨损越小D、活塞侧压力越小,气缸磨损越小

考题 若气缸内燃烧压力越高,则活塞侧压力越大,气缸磨损()。A、越小B、越大C、不变D、不好说

考题 活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。

考题 气缸磨损在径向上形成椭圆形,主要原因为()。A、侧压力B、冷却不良C、活塞沿轴上呈锥形D、润滑不良

考题 若气缸内燃烧压力越高,(),气缸磨损越严重。A、则活塞侧压力越大B、则活塞侧压力越小C、则活塞侧压力不变D、则活塞侧压力越均匀

考题 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。

考题 ()不是活塞头部的主要作用。A、承受气体压力、并传给连杆B、承受侧压力C、与活塞环一起实现气缸的密封,并传热到气缸壁

考题 多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其他缸正常,说明()。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气

考题 发动机出现清晰响声,转速越高,声响越大,突然加速时更为明显,机油压力下降,可能的故障原因是()。A、润滑不良B、气缸或活塞严重磨损C、连杆、连杆轴承故障

考题 单选题气缸磨损在径向上形成椭圆形,主要原因为()。A 侧压力B 冷却不良C 活塞沿轴上呈锥形D 润滑不良

考题 单选题若气缸内燃烧压力越高,(),气缸磨损越严重。A 则活塞侧压力越大B 则活塞侧压力越小C 则活塞侧压力不变D 则活塞侧压力越均匀

考题 判断题柴油机在燃油燃烧时,气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高,则排气中的NOX含量越大。A 对B 错

考题 单选题气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部,若感觉到()有较大的摆动量,说明气缸磨损严重。A 活塞头部B 活塞顶部C 活塞裙部D 活塞底部

考题 单选题气缸内燃烧压力越高,则()。A 活塞侧压力越大,气缸磨损越大B 活塞侧压力越小,气缸磨损越大C 活塞侧压力越大,气缸磨损越小D 活塞侧压力越小,气缸磨损越小

考题 判断题气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A 对B 错

考题 单选题相邻两个气缸的气缸压力不足,加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时,不会引走气缸压力增大的原因是()。A 气缸内的活塞环磨损B 气缸的排气门烧毁C 气缸壁磨损较大D 气缸垫窜气

考题 单选题将活塞销座孔轴线向作功受侧压力大的方向偏移1-2mm的目的是()。A 平衡侧压力B 减小活塞换向敲击C 减轻活塞与气缸的磨损D 使发动机工作平稳