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单选题
船舶顶风较强系单浮时,应在:().
A

浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮

B

浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮

C

浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮

D

浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在北太平洋上,某西行船舶观测到的真风为右舷20顶风,根据风压关系判断低压应在()。 A、船舶的右前方B、船舶的左前方C、船舶的左后方D、船舶的右后方

考题 船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SG>SL>VEt,则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流

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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③

考题 系单浮顶风较强时应于______。A.浮筒右侧上风处抛右锚, 拖锚落向下风系浮B.浮筒左侧上风处抛左锚, 拖锚落向下风系浮C.浮筒下风侧正直驶至浮筒处系浮D.A,B,C均可

考题 在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。A、顶风顺流B、顺风顶流C、顺风顺流D、顶风顶流

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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③

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考题 船舶在大风浪中施放救生艇应在()。A、上风舷放B、下风舷放C、顶风顶浪放D、顺风顺浪放

考题 系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态; ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③

考题 单选题船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。A 装载后船舶重心和装载后船舶浮心B 装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C 装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D 装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

考题 单选题船舶顶风较强系单浮时,应在:()A 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮B 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮C 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮D 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮

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考题 单选题长时间系浮或风浪较大,且船舶的回旋水域足够时,多采用那种系浮方法?()A 用缆绳系单浮B 用缆绳系双浮C 用锚链系单浮D 用锚链系双浮

考题 单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是:() Ⅰ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

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考题 单选题对于河口港,为了减小船舶的回旋水域,多采用那种系浮方法?()A 用缆绳系单浮B 用缆绳系双浮C 用锚链系单浮D 用锚链系双浮

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考题 单选题船舶在大风浪中施放救生艇应在()。A 上风舷放B 下风舷放C 顶风顶浪放