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单选题
回转机构的泵控型液压系统始终承受高压是（）的管路。
A

液压泵至执行元件进油口的管路在运动和停止时

B

液压泵至执行元件出油口的管路在运动和停止时

C

液压泵至执行元件进油口的管路在运动时

D

液压泵至执行元件出油口的管路在运动时

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考题 阀控型液压装置的M或H型换向阀在中位时,泵的排出油压和吸入油压之差反映了()的大小。 A、执行机构机械摩擦损失B、管路流动损失C、执行机构工作负荷D、液压泵机械摩擦损失
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考题 起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件
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考题 下图为泵控型闭式(半闭式)液压系统的原理图， 在本系统中，实现调速和限速功能的元件是______。A.泵1B.阀11C.阀12D.阀14如36题图所示， 该系统中的主油路______。A.右侧管路始终承受高压B.左侧管路始终承受高压C.左右两侧油压相等D.视起重还是落货才能判定哪侧管路承受高压如36题图所示，系统中，阀15的作用是______。A.安全阀，防止低压侧油压过高B.背压阀，决定低压侧的油压大小C.定压阀，决定补油压力大小D.安全阀，防止高压侧压力过高如36题图所示， 安全阀14是______，其作用是______。A.溢流阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高B.顺序阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快C.减压阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高D.平衡阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
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考题 起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时，承受高压的是______。A.液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升、降时B.液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升、降时C.液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升、降时和停止后D.液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升、降时和停止后
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考题 起重机构的阀控型液压系统在液压马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是______。A.防止液压泵排压过高B.防止制动时液压马达及出油管路油压过高C.使液压泵排压稳定D.使液压马达工作压力稳定
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考题 开式起重机构液压系统（）之间管路在升、降、停时皆承受高压。A、泵与换向阀B、换向阀与执行机构C、执行机构与限速元件D、A+C
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考题 闭式液压起货机系统中，当货物起升式下降时，液压马达（）A、两端油管交替地受高压作用B、泵的排油管始终承受高压C、下降时的进油管始终为低压D、下降时的回油管始终为低压
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考题 开式起重液压系统中始终承受高压的管路是换向阀与执行机构间。
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考题 在现代飞机液压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在（）A、油箱到电动泵的供油管路上B、液压泵出口的高压管路上C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上D、发动机驱动泵出口的高压管路上
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考题 属于液压系统中辅助部分的是（）。A、油液B、管路C、滤清器D、高压泵
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考题 起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为（）。A、高压、中压和低压系统B、开式系统和闭式系统C、阀控型系统和泵控型系统D、阀控型开式系统和泵控型闭式系统
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考题 起货机闭式起升液压系统中，在油马达转向改变或停止时，主油路承受高压的始终是同一管路。
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考题 甲板机械液压系统很少在（）设置滤油器。A、执行元件回油管路B、开式系统主泵进口C、高压系统主泵出口D、辅泵补油管路
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考题 起重机构的泵控型液压系统采用（）限速。A、能耗B、再生C、A或BD、A+B
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考题 甲板机械的液压系统，一般不在（）设置滤油器。A、执行元件回油管路B、开式系统主泵进口C、高压系统主泵出口D、辅泵补油管路
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考题 单选题起重机构的阀控型液压系统在液压马达的重物下降时的出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A 防止液压泵排压过高B 防止制动时液压马达及出油管路油压过高C 使液压泵排压稳定D 使液压马达工作压力稳定
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考题 单选题回转机构的阀控型液压系统工作时承受高压的是（）的管路。A 换向阀至执行元件出油口B 换向阀至执行元件进油口C 液压泵排出口至换向阀D B和C
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考题 单选题开式起重机构液压系统（）之间管路在升、降、停时皆承受高压。A 泵与换向阀B 换向阀与执行机构C 执行机构与限速元件D A+C
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考题 单选题回转机构的泵控型液压系统始终承受高压是（）的管路。A 液压泵至执行元件进油口的管路在运动和停止时B 液压泵至执行元件出油口的管路在运动和停止时C 液压泵至执行元件进油口的管路在运动时D 液压泵至执行元件出油口的管路在运动时
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考题 单选题起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为（）。A 高压、中压和低压系统B 开式系统和闭式系统C 阀控型系统和泵控型系统D 阀控型开式系统和泵控型闭式系统
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考题 单选题关于液压舵机的下列说法错的是（）.A 泵控型不能用螺杆泵为主泵B 阀控型不能用开式系统C 泵控型一般不用开式系统D 阀控型主泵都是定量定向液压泵
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考题 单选题关于液压舵机的下列说法错误的是（）。A 泵控型不能用螺杆泵为主泵B 泵控型一般不用开式系统C 阀控型不能用闭式系统D 阀控型不用浮动杆反馈机构
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考题 判断题开式起重液压系统中始终承受高压的管路是换向阀与执行机构间。A 对B 错
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考题 单选题起重机构阀控型液压系统在泵出口至换向阀间设溢流阀的主要作用是（）。A 防止液压泵排压过高B 防止制动时液压马达及出油管路油压过高C 使液压泵排压稳定D 使液压马达工作压力稳定
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考题 单选题关于限制功率的液压系统的以下说法中错误的是（）。A 恒功率变量泵多用于阀控型液压系统B 恒功率变量马达可用于阀控型或泵控型液压系统C 有级变量马达仅用于阀控型液压系统D 功率限制器多用于泵控型液压系统
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考题 单选题起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时，（）的管路在升、降、停时皆承受高压。A 液压泵排出管至换向阀B 换向阀至液压缸的起升进油口C 换向阀至液压缸的起升出油口D 液压缸至限速元件
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考题 判断题起货机闭式起升液压系统中，在油马达转向改变或停止时，主油路承受高压的始终是同一管路。A 对B 错
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考题 单选题闭式液压起货机系统中，当货物起升式下降时，液压马达（）A 两端油管交替地受高压作用B 泵的排油管始终承受高压C 下降时的进油管始终为低压D 下降时的回油管始终为低压
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