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单选题
由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声,称为()。 Ⅰ.燃烧敲缸 Ⅱ.机械敲击 Ⅲ.冷敲缸 Ⅳ.热敲缸
A

Ⅰ+Ⅱ

B

Ⅲ+Ⅳ

C

Ⅰ+Ⅳ

D

Ⅱ+Ⅲ


参考答案

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考题 柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。 A、机械敲缸B、燃油敲缸C、杂物敲缸

考题 判断燃烧敲缸的最简易可靠的方法是() A、测取示功图B、听敲击声C、测取最高爆发力D、单缸停油

考题 连杆大端轴承的过度偏磨,会造成______。A.活塞行程变长B.燃烧敲缸C.活塞行程变短D.活塞机械敲缸

考题 关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法

考题 敲缸是发生在活塞到达上止点之后,混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。

考题 判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是()A、降速B、测示功图C、测爆压D、单缸停油

考题 产生机械敲缸时,敲击声发生于()A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部

考题 发动机热车运转时,气缸内发出尖锐、清脆的金属敲击声,温度越高响声越大。单缸断火时响声减弱,复缸时会出现明显的几声连续响,故障是()。A、活塞敲缸B、气门响C、活塞环响D、活塞销响

考题 产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部

考题 判断柴油机敲缸情况可以用逐缸停油方法、若某缸停油后敲击声消失,则敲缸发生在该处。

考题 BE020机车喷油器喷雾不良,甚至有滴捕现象,会造成喷入汽缸内的部分燃油不能立即参与燃烧,引起()。A、机械性敲缸B、启机时敲缸C、间断件敲缸D、连续性敲缸

考题 表面点火的症状是出现沉闷的敲缸声,而爆燃则是出现尖锐的敲击声。

考题 柴油发动机在该缸断火后,响声减弱或消失,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

考题 造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。A、活塞与缸壁间隙过大B、燃烧室内有异物C、气门弹簧断裂D、气门变形

考题 活塞敲缸响是属于()的异响。A、曲柄连杆机构的敲击声B、非正常燃烧的金属敲击声C、点火过早D、混合气过稀

考题 单选题连杆大端轴承的过度偏磨,会造成()。A 活塞行程变长B 燃烧敲缸C 活塞行程变短D 活塞机械敲缸

考题 单选题柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。A 机械敲缸B 燃油敲缸C 杂物敲缸

考题 单选题由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声,称为()。 Ⅰ.燃烧敲缸 Ⅱ.机械敲击 Ⅲ.冷敲缸 Ⅳ.热敲缸A Ⅰ+ⅡB Ⅲ+ⅣC Ⅰ+ⅣD Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题活塞敲缸响是属于()的异响。A 曲柄连杆机构的敲击声B 非正常燃烧的金属敲击声C 点火过早D 混合气过稀

考题 单选题柴油机产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()。A 气缸上部B 气缸下部C 气缸的上部和下部D 气缸中部

考题 单选题产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()A 气缸上部B 气缸下部C 气缸的上部和下部D 气缸中部

考题 单选题BE020机车喷油器喷雾不良,甚至有滴捕现象,会造成喷入汽缸内的部分燃油不能立即参与燃烧,引起()。A 机械性敲缸B 启机时敲缸C 间断件敲缸D 连续性敲缸

考题 判断题表面点火的症状是出现沉闷的敲缸声,而爆燃则是出现尖锐的敲击声。A 对B 错

考题 判断题判断柴油机敲缸情况可以用逐缸停油方法、若某缸停油后敲击声消失,则敲缸发生在该处。A 对B 错

考题 单选题四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足,可能造成的故障有()。A 活塞机械敲缸B 连杆螺栓断裂C 燃烧敲缸D 连杆大端轴承上瓦磨损

考题 多选题造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。A活塞与缸壁间隙过大B燃烧室内有异物C气门弹簧断裂D气门变形

考题 单选题BE020机车柴油机喷nli提前角偏大,大量燃油过早进入汽缸内,使参与燃烧初期的燃油量偏多,燃烧室内的空气高压高温,会引起机车()。A 机械性敲缸B 启机时敲缸C 间断性敲缸D 连续性敲缸

考题 单选题关于柴油机敲缸的不正确叙述是()。A 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B 燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C 机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声D 单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法