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问答题
活塞与气缸套间隙过大时,柴油机将冒什么颜色的烟?

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考题 属于机车柴油机冒蓝烟原因之一的是()。 A、气缸套磨耗过大B、喷油器喷油过多C、燃油无压力D、燃油中有水

考题 活塞与汽缸套间隙过大时,柴油机将产生()现象。 A、冒灰烟B、冒黑烟C、冒白烟D、冒蓝烟

考题 柴油机活塞与汽缸配合间隙()时,有可能产生活塞断裂。 A、过大B、过小C、正常D、过大或过小

考题 活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。 A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟

考题 柴油机活塞销折断与()有关。 A、活塞销与活塞销座间隙过大B、活塞销与活塞销座问隙过小C、活塞销与连杆小头铜套间隙过小D、气门间隙过大

考题 柴油机冒蓝烟的原因通常是()。A、活塞与气缸间隙过大B、活塞环老化C、气门间隙过大D、有水进入

考题 当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。A、排气冒黑烟B、排气冒白烟C、排气冒蓝烟D、动力不足

考题 增压器污堵,柴油机将产生冒什么颜色的烟?

考题 活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。A、活塞环B、活塞C、气缸套D、气缸

考题 活塞与气缸套间隙过大时,柴油机将冒什么颜色的烟?

考题 随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是()A、气缸套内壁受活塞环磨损B、气缸套内壁受活塞裙部磨损C、气缸套内壁受活塞头部磨损D、A+B+C

考题 柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,如超限应更换。

考题 柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,()是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。

考题 柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间()运转。

考题 由于操作不当,造成气缸拉毛的因素有()。A、活塞与气缸间隙过大B、活塞内进入污物C、气缸套温度变化过大D、气缸套温度变化过小

考题 柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,超限应更换。

考题 若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良,或(),使得机油上窜到燃烧室燃烧,发动机冒蓝烟。

考题 机油加注口脉动冒烟,排气管冒蓝烟多为()。A、活塞与气缸壁间隙过大B、活塞环对口抱死C、机油量过多D、汽油量过多

考题 以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。A、活塞与气缸间隙过大B、压缩终了时的压力低C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短

考题 活塞与气缸套间隙大时,柴油机工作会产生()现象。A、冒黑烟B、冒白烟C、冒灰烟D、冒蓝烟

考题 单选题当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。A 排气冒黑烟B 排气冒白烟C 排气冒蓝烟D 动力不足

考题 填空题柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,超限应更换。

考题 问答题增压器污堵,柴油机将产生冒什么颜色的烟?

考题 单选题由于操作不当,造成气缸拉毛的因素有()。A 活塞与气缸间隙过大B 活塞内进入污物C 气缸套温度变化过大D 气缸套温度变化过小

考题 填空题柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,如超限应更换。

考题 填空题柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间()运转。

考题 填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,(),是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。