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船舶顶浪航行可以通过( )措施减轻拍底和甲板上浪。

I.提升航速;

II.偏浪航行;

III.改顶浪航行为顺浪航行;

IV.正确变换车速。

A.I、II、IV

B.I、II、III

C.II、III、IV

D.I、III、IV


参考答案

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考题 下列关于顺浪航行说法何者不正确().A.顺浪航行不宜采用大舵角转向B.顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C.顺浪航行船舶应使航速等于波速D.顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

考题 职业道德的作用有( )。I.调整职业关系II.提升职业素质III.促进行业发展IV.消除职业矛盾A.II、III、IVB.I、II、IIIC.I、II、III、IVD.I、II、IV

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考题 船舶的浮态有( )。I.正浮;II.横倾;III.纵倾;IV.纵横倾。A.I~IVB.I、II、IIIC.II、III、IVD.I、III、IV

考题 船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确:A.顺浪航行应使航速小于波速B.顶浪航行切记用大舵角调整航向C.顶浪航行应适当减速D.顺浪航行时一般舵效较好

考题 关于大风浪对施工船舶安全影响的说法,正确的是()。A.当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最大 B.当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最小 C.当波长超过2倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最小 D.当波长超过2倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最大 E.横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇

考题 游艇在大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。A、滞航B、顺浪航行C、漂滞D、迎浪减速

考题 游艇在大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取顺浪航行措施。

考题 船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行

考题 影响海运安全的气象海况条件包括()。I.能见度II.洋流III.潮汐IV.风(浪)A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV

考题 下列关于顺浪航行说法何者不正确().A、顺浪航行不宜采用大舵角转向B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C、顺浪航行船舶应使航速等于波速D、顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确().A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

考题 船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行

考题 内河船舶甲板的(),有利于减少甲板上浪,使甲板水自首尾流向船中,且自甲板中线流向两舷,排出舷外。 I.舷弧; II.梁拱; III.舭部。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III

考题 船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好

考题 单选题在大风浪中拖带航行应尽量采取()。A 顶浪航行B 顺浪航行C 斜浪航行D 滞航方法

考题 单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A 滞航B 顺浪航行C 横浪航行D 顶浪航行

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考题 单选题北半球,船舶处于台风危险半园,欲尽快脱离台风中心应采取:().A 偏顶浪航行B 偏顺浪航行C 滞航D 漂航

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考题 单选题船舶在大风浪中,舵机发生故障,应采取:()A 偏迎浪航行B 偏顺浪航行C 滞航D 漂滞

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