基于计算机技术和通信技术,高速列车、动车组普遍配置了基于网络的()计算机控制系统,提供整列车的控制、监测、诊断等功能,即列车控制和管理系统TCMS,又称为列车网络控制系统。 A、实现各动力车的重联控制B、实现动车所有由计算机控制的部件联网通信和资源共享C、实现全列车的制动控制、自动门控制、轴温监测及空调控制等功能D、完成全列车的自检

题目内容（请给出正确答案）

基于计算机技术和通信技术,高速列车、动车组普遍配置了基于网络的()计算机控制系统,提供整列车的控制、监测、诊断等功能,即列车控制和管理系统TCMS,又称为列车网络控制系统。

A、实现各动力车的重联控制

B、实现动车所有由计算机控制的部件联网通信和资源共享

C、实现全列车的制动控制、自动门控制、轴温监测及空调控制等功能

D、完成全列车的自检

参考答案

考题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

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考题 CRH1A型动车组列车控制和管理系统的英文缩写是（）。A.TDSTDSB.TCCCUC.ATPCCUD.TCMS

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考题在CRH1A型动车组中，“TCMS”的中文全称是（）。A.列车控制中央控制单元B.列车控制和管理系统C.列车诊断系统D.防滑装置

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考题 1、具有生成列车允许速度控制模式曲线、防止列车超速运行等功能的高速铁路核心系统是（）A．信号与控制系统B．通信系统C．牵引供电系统D．客运服务系统

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考题 2、列车运行控制系统的主要作用是完成列车的间隔控制和速度控制。完整的列车运行控制系统应包括车载设备和地面设备。

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考题 CTCS-3级列控系统是基于无线传输信息并采用传统方式检查列车占用的列车运行控制系统。

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考题【填空题】综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。

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考题简述基于通信的列车自动控制系统的特点

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考题 CTCS-3级列控系统是基于无线传输信息并采用传统轨道电路方式检查列车占用、基于无线通信网GSM-R传输列控信息的列车运行控制系统。（）

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