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柴油机燃油粘度控制系统中，控制对象为（）
- A、燃油泵
- B、蒸汽阀
- C、加热器
- D、高压油泵
参考答案
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考题
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，打开粘度控制器电源时，通常情况下，粘度控制器上选择开关的状态是______。A.处在“OFF”位置B.处在“DO”位置C.处在“HFO”位置D.与选择开关的状态无关
考题
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。A.一直对重油进行温度上限值的定值控制B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制C.重油粘度不断升高D.重油粘度不断降低
考题
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）A、张开，离开，降低B、张开，靠近，增大C、收缩，离开，增大D、收缩，靠近，减小
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，若在规定的粘度偏差切换值上连续不断地进行粘度控制和温度控制切换，其可能的故障原因是（）。A
温度控制装置故障B
粘度控制装置故障C
粘度控制装置和温度控制装置都有故障D
执行机构故障
考题
单选题在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。 ①锅炉水位； ②锅炉点火； ③分油机排渣； ④柴油机转速； ⑤燃油黏度； ⑥自动操舵。A
①④⑤B
①④⑥C
②③⑤D
②⑤⑥
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A
柴油主机；燃油温度B
燃油加热器；燃油黏度C
柴油主机；燃油黏度D
燃油加热器；蒸汽流量
考题
单选题在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（）。A
燃油加热器，蒸汽调节阀B
柴油机主机，燃油泵C
燃油加热器，燃油泵D
柴油机主机，蒸汽调节阀
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