网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,打开粘度控制器电源时,通常情况下,粘度控制器上选择开关的状态是______。
A.处在“OFF”位置
B.处在“DO”位置
C.处在“HFO”位置
D.与选择开关的状态无关
参考答案
更多 “ 在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,打开粘度控制器电源时,通常情况下,粘度控制器上选择开关的状态是______。A.处在“OFF”位置B.处在“DO”位置C.处在“HFO”位置D.与选择开关的状态无关 ” 相关考题
考题
ISO将()定为国际通用粘度,单位是(),用()作为对燃油粘度的衡量标准。
A、动力粘度/pa•s/50℃时的运动粘度B、运动粘度/达因/100℃时的动力粘度C、雷氏粘度/秒/37.8℃时的雷氏粘度D、运动粘度/mm2/s/50℃时的运动粘度
考题
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,当燃油粘度实际值增大时,其弹簧管();挡板()喷嘴;调节器输出()A、张开,离开,降低B、张开,靠近,增大C、收缩,离开,增大D、收缩,靠近,减小
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,若在规定的粘度偏差切换值上连续不断地进行粘度控制和温度控制切换,其可能的故障原因是()。A
温度控制装置故障B
粘度控制装置故障C
粘度控制装置和温度控制装置都有故障D
执行机构故障
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,VCU-160控制器具有粘度和温度两种调节作用,它们的调节作用规律是()。A
温度调节是比例积分作用,粘度调节是比例积分微分作用B
粘度调节是比例积分作用,温度调节是比例积分微分作用C
温度调节和粘度调节都是比例积分作用D
温度调节和粘度调节都是比例积分微分作用
考题
单选题在船舶定速航行时,VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的重油控制方式是()。A
在粘度偏差较小时采用粘度定值控制,在粘度偏差较大时采用温度定值控制B
在粘度偏差较小时采用温度定值控制,在粘度偏差较大时采用粘度定值控制C
不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制D
不管粘度偏差大小都采用温度定值控制
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,VCU-160控制器的模拟量输入是粘度和温度,粘度模拟量是()信号,温度模拟量是()信号。A
毫安电流;毫安电压B
毫安电压;毫安电流C
毫安电流;毫安电流D
毫安电压;毫安电压
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的粘度传感器中,若印刷线路板上的发光二极管H1亮,H2单闪,说明粘度变送器()。A
正常B
存储器故障C
模拟量输出电路故障D
故障监视装置失灵
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,打开黏度控制器电源时,通常情况下,黏度控制器上选择开关的状态是()。A
处在“OFF”位置B
处在“DO”位置C
处在“HFO”位置D
与选择开关的状态无关
考题
单选题对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统,当处在手动操作状态时,若要改变燃油温度,则正确的操作方法是()。A
在机旁手动调节蒸汽阀门开度B
在黏度控制器面板上改变温度设定值C
在黏度控制器面板上改变黏度设定值D
在黏度控制器面板上调节蒸汽阀门开度
热门标签
最新试卷