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检查停放制动手动缓解装置（）。

  • A、安装牢固、配件齐全、无损坏
  • B、安装牢固
  • C、配件齐全
  • D、无损坏

参考答案

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考题 CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到()kPa以上,方可再次施加停放制动。
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考题 CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于停放制动的描述,正确的是()。 A.主要靠基础制动单元弹簧力作用B.设有手动缓解装置C.强迫缓解对其有效D.风压低主动施加E.采用自动缓解装置
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考题 MON报“运行时停放制动异常动作”时，停放制动切除操作具体步骤是（）。A、切除黑色带电触点截断塞门B、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D、操作停放制动旁路旋钮
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考题 切除制动，如果是带有停放制动的车轴还需要切除停放制动截止旋塞（），并拉动手动缓解拉杆。A、H01.07B、H01.06C、H01.05D、H01.04
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考题 弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
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考题 简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。
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考题 CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
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考题 对于停放制动，下列叙述正确的是（）A、关闭蓄电池后，停放制动自动缓解B、按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态C、列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D、制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解
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考题 手动缓解停放制动前不需要确保B11截断塞门已经截断
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考题 单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动。
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考题 当要缓解停放制动时，可以按停放制动缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。
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考题 机车退出“停车位置”状态后，机车仍处于“停放制动”状态，需要手动缓解。
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考题 CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。
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考题 一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
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考题 停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。
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考题 停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
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考题 判断题CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。A 对B 错
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考题 单选题MON报“运行时停放制动异常动作”时，停放制动切除操作具体步骤是（）。A 切除黑色带电触点截断塞门B 切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C 切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D 操作停放制动旁路旋钮
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考题 判断题CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。A 对B 错
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考题 单选题切除制动，如果是带有停放制动的车轴还需要切除停放制动截止旋塞（），并拉动手动缓解拉杆。A H01.07B H01.06C H01.05D H01.04
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考题 填空题停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。
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考题 问答题简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。
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考题 判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A 对B 错
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考题 多选题对于停放制动，下列叙述正确的是（）A关闭蓄电池后，停放制动自动缓解B按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态C列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解
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考题 单选题检查停放制动手动缓解装置（）。A 安装牢固、配件齐全、无损坏B 安装牢固C 配件齐全D 无损坏
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考题 判断题单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动。A 对B 错
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