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填空题
停放功能的踏面单元制动缸还配有手动(),可以缓解停放制动力。

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考题 向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1/4)充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态。 A.2B.6C.3~5D.8

考题 强迫缓解可以缓解()。 A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动E.闸瓦踏面制动

考题 弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。

考题 拖车和动车每根轴上包括()套含停放制动装置的踏面单元制动缸和()套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A、二、二B、三、一C、一、三D、一、一

考题 PC7Y型单元制动缸不带停放制动器,由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、()等组成。

考题 如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动。

考题 简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

考题 停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。

考题 对于停放制动,下列叙述正确的是()A、关闭蓄电池后,停放制动自动缓解B、按压停放制动缓解按钮后,无论是否关闭蓄电池,停放制动均为缓解状态C、列车连挂后,良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D、制动缸压力大于4.8bar时,停放制动自动缓解

考题 当车辆停放制动实施后,通过拉动(),可缓解与之连接的制动单元的停放制动。

考题 列车停放制动缸压力大于()BAR是,停放制动缓解。A、3.8B、4.8C、5.8D、6.8

考题 停放制动自动施加主要由停放制动缸管破裂、停放制动缸漏风及乘务员误操作、停放制动系统故障造成。

考题 和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。

考题 一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动,停放制动失效,在总风压力正常范围时,进行一次制动操作,停放制动功能能自动恢复。

考题 停放功能的踏面单元制动缸还配有手动(),可以缓解停放制动力。

考题 每个转向架基础制动装置有两个带停放功能的单元制动缸。

考题 判断题一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动,停放制动失效,在总风压力正常范围时,进行一次制动操作,停放制动功能能自动恢复。A 对B 错

考题 单选题向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1/4)充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态。A 2B 6C 3~5D 8

考题 填空题PC7Y型单元制动缸不带停放制动器,由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、()等组成。

考题 填空题DKZ5基础制动系统采用单侧踏面单元制动缸制动方式,每台转向架有4个踏面制动缸,其中()个有停放功能,()个无停放功能。

考题 问答题简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

考题 判断题弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。A 对B 错

考题 单选题列车停放制动缸压力大于()BAR是,停放制动缓解。A 3.8B 4.8C 5.8D 6.8

考题 多选题对于停放制动,下列叙述正确的是()A关闭蓄电池后,停放制动自动缓解B按压停放制动缓解按钮后,无论是否关闭蓄电池,停放制动均为缓解状态C列车连挂后,良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D制动缸压力大于4.8bar时,停放制动自动缓解

考题 判断题DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸,分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。A 对B 错

考题 判断题如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动。A 对B 错

考题 单选题拖车和动车每根轴上包括()套含停放制动装置的踏面单元制动缸和()套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A 二、二B 三、一C 一、三D 一、一