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下面关于短停维护的表述哪一条是不正确的（）.
- A、短停维护是指飞机在地面停留时间小于5小时的规定维护
- B、维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位
- C、维护人员查阅飞行记录本/客舱记录本，并尽可能详细地向机组了解飞机的技术状况
- D、维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项完成维护工作内容，并由工作者逐项签字
参考答案
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考题
放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C
考题
关飞机的飞机结构的检查和维护，以下说法正确的是（）A、飞机的结构的检查和维护必须在SRM手册中查找B、飞机的结构的检查和维护可以在AMM手册中查找C、飞机结构的修理在AMM手册中和SRM手册中均可查找D、飞机的门与窗的周期性润滑的内容在SRM中查找
考题
飞机进入停机位，除（）人员外，其他接机人员应在机位安全的区域外的机位作业等待区内等待。待飞机停稳，挡好轮挡，防撞灯关闭，螺旋桨飞机桨叶停转后各类保障人员方可接近飞机。A、机务人员B、装卸人员C、加油人员
考题
下面关于航后维护的表述哪一条是不正确的（）.A、维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位B、维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签C、由工作者在飞行记录本上签字放行
考题
短停维护工作是指（）。A、航空器在基地或经停站当日执行每次飞行，所进行的列行检查，勤务和排除故障的工作B、执行航班的飞机，在经停站航间隔时间在6小时内对飞机进行的例行检查，勤务和排除故障的工作C、航空器在经停站，对飞机进行检查，勤务和排除故障的工作
考题
MEL要求放行飞机前，除完成相应的（M）维护程序外，必须：（）。A、将航空器不工作设备的情况写入飞行记录本B、在不工作设备、系统处加以明显的标志，挂牌警告C、飞行前由维护放行人员通知机长，以便在飞行中按规定的程序操作D、A+B+C
考题
下面关于航前维护的表述哪一条是不正确的：（）。A、维护人员，在飞机预计起飞前（夏季一小时三十分，冬季二小时）到达工作现场，如遇冰、霜、雪天气时，还应视情提前到达B、维护人员应查阅飞行记录本/客舱记录本，确认航后工作全部结束，记录、签署完整C、按规定在飞行记录本上签字放行D、飞机起飞后，维护人员才能离开机坪
考题
下列关于一级维护保养的表述哪些是正确的？（）A、一级维护保养是指有计划的安排停炉，对设备进行全面的、恢复性的检修或更换零部件的保养工作B、一级维护保养是指锅炉运行期间，不停炉进行局部的、预防性的检修C、一级维护保养以维修人员为主，运行人员为辅D、一级维护保养是指锅炉运行期间，不停炉进行全面的、针对性的检修
考题
判断题为减少电梯设备的停梯时间，维护组织应实施维护计划，实现对电梯设备的预防性维护，以使维护时间尽可能短，但不能降低电梯设备的安全水平A
对B
错
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