考题
柴油机缸内的不均匀混合气是在高温、高压下多点自燃着火燃烧的。
考题
柴油机中混合气着火燃烧，不是依靠压燃，而是火花塞强制点燃。
考题
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
考题
在柴油机气缸中燃烧的是：（）A、柴油B、燃烧产物C、空气中的氧气D、燃油与空气的可燃混合气
考题
柴油机HC排放较汽油机低的原因是（）。A、燃油停留在燃烧室的时间比汽油机短B、柴油机为压燃着火；汽油机为点燃着火C、汽油机混合气形成时间长，柴油机混合气形成时间短
考题
柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，产生的主要是炭烟污染，因此排放法规主要限制柴油机排气的烟度。（）
考题
柴油机内燃烧的物质是（）。A、空气B、燃油C、氧气D、可燃混合气
考题
易燃气体在常温常压下遇明火、高温即会发生着火或爆炸，燃烧时其蒸气对人畜有一定的刺激毒害作用。
考题
根据柴油机理论分析并经实验证实，在燃烧室的着火点特点是（）。A、仅为单点着火B、固定部位多点着火C、不同部位多点着火D、固定部位单点着火
考题
柴油机是用高压将燃油喷入气缸内，靠（）加热后自行着火燃烧。A、电火花B、高温C、高温空气D、点火
考题
直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油（）喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧。A、慢速B、高速C、间接D、直接
考题
闪点是挥发性混合气体遇火源能够燃烧的（）A、最低温度B、最高温度C、着火温度
考题
柴油机燃烧冒烟的本质是由于（）所致。A、混合气不均匀B、喷油量过多C、燃料来不及蒸发，呈液态燃烧D、高温缺氧，燃料裂解速度过高
考题
柴油机混合气的着火方式为（）A、高温单阶段着火B、低温多阶段着火C、混合着火D、明显着火
考题
柴油发动机（）。A、进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B、压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C、压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D、压缩比较高，输出扭矩较小
考题
柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
单选题根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实，燃油在燃烧室内的着火条件是（）A
混合气浓度一定B
混合气温度足够C
燃烧室中空气扰动D
A+B
考题
单选题柴油发动机（）。A
进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B
压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C
压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D
压缩比较高，输出扭矩较小
考题
判断题柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，产生的主要是炭烟污染，因此排放法规主要限制柴油机排气的烟度。（）A
对B
错
考题
单选题柴油机是用高压将燃油喷入气缸内，靠（）加热后自行着火燃烧。A
电火花B
高温C
高温空气D
点火
考题
填空题柴油机内不均匀的混合气是在高温、高压下多点（）着火燃烧的。
考题
单选题闪点是挥发性混合气体遇火源能够燃烧的（）A
最低温度B
最高温度C
着火温度
考题
判断题柴油机缸内的不均匀混合气是在高温、高压下多点自燃着火燃烧的。A
对B
错
考题
单选题柴油机混合气的着火方式为（）A
高温单阶段着火B
低温多阶段着火C
混合着火D
明显着火
考题
单选题根据柴油机理论分析并经实验证实，在燃烧室内的着火点特点是（）。A
仅为单点着火B
固定部位多点着火C
不同部位多点着火D
固定部位单点着火
