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单选题
根据柴油机理论分析并经实验证实,在燃烧室内的着火点特点是()。
A

仅为单点着火

B

固定部位多点着火

C

不同部位多点着火

D

固定部位单点着火


参考答案

参考解析
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考题 根据分段燃烧理论分析,在缓燃阶段内的主要特点是:()Ⅰ、近似等压燃烧Ⅱ、缸内达到最高燃烧温度Ⅲ、燃烧速率逐渐降低Ⅳ、为不可控燃烧Ⅴ、最大问题是燃烧不完全Ⅵ、按放热规律本阶段亦称扩散燃烧阶段 A、除Ⅳ其他都是B、除Ⅵ其他都是C、除Ⅴ其他都是D、除Ⅲ其他都是

考题 高炉煤气的理论燃烧温度为1500℃左右,着火点900℃左右。()

考题 汽油机和柴油机可燃混合气是()形成A、两者均在燃烧室外B、两者均在燃烧室内C、柴油机在燃烧室内,汽油机既可以在燃烧室内,也可以在燃烧室外D、汽油机在燃烧室内,柴油机既可以在燃烧室内,也可以在燃烧室外

考题 燃气轮机燃烧室内燃烧温度的高低主要取决于()。A、燃料量的多少B、燃料着火点的高低C、过量空气系数的大小D、IGV的开度

考题 喷油泵的功用是提高柴油的压力,并根据柴油机的工况要求,定时.定量.定压的向燃烧室内输送燃油.

考题 根据柴油机理论分析并经实验证实,在燃烧室的着火点特点是()。A、仅为单点着火B、固定部位多点着火C、不同部位多点着火D、固定部位单点着火

考题 根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析,不是影响NOx生成的主要因素是()。A、燃油中氮含量B、燃烧室内氧气浓度C、最高燃烧温度D、燃气在最高燃烧温度滞留时间

考题 根据扩散燃烧和预混合燃烧的基本特点,分析为什么柴油机燃烧容易产生炭烟,以及汽油机燃烧难以稀燃。

考题 采用分隔式燃烧室的柴油机起动比较困难,在副燃烧室内装有预热装置。

考题 实际柴油机为液滴群着火,其初期着火点在何处?液滴群的两个阶段燃烧指的是什么?属于何种类型燃烧?各有何特点?

考题 柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要是在燃烧室内形成().A、燃烧室散热面积B、一定的压缩比C、恰当的涡流与油膜

考题 柴油机可燃混合气是直接在燃烧室内形成的。柴油机燃烧室有统一式燃烧室和分开式燃烧室两大类。

考题 问答题实际柴油机为液滴群着火,其初期着火点在何处?液滴群的两个阶段燃烧指的是什么?属于何种类型燃烧?各有何特点?

考题 单选题根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实,燃油在燃烧室内的着火条件是()A 混合气浓度一定B 混合气温度足够C 燃烧室中空气扰动D A+B

考题 单选题根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析,不是影响NOx生成的主要因素是()。A 燃油中氮含量B 燃烧室内氧气浓度C 最高燃烧温度D 燃气在最高燃烧温度滞留时间

考题 单选题理论并经实践证实,提高柴油机功率的最有效途径是()。A 增加缸数与增大缸径B 提高转速C 提高进气压力D 提高充气效率

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,在缓燃阶段内的主要特点是()。 Ⅰ.近似等压燃烧; Ⅱ.缸内达到最高燃烧温度; Ⅲ.燃烧速率逐渐降低; Ⅳ.为不可控燃烧; Ⅴ.最大问题是燃烧不完全; Ⅵ.按放热规律本阶段亦称扩散燃烧阶段。A 除Ⅳ其他都是B 除Ⅵ其他都是C 除Ⅴ其他都是D 除Ⅲ其他都是

考题 单选题根据对柴油机燃烧室着火条件的分析,在燃烧室内最先着火的部位应是()A 油束内部B 油束外缘(α≥1处)C 油束前端D 油束根部

考题 判断题高炉煤气的理论燃烧温度为1500℃左右,着火点900℃左右。()A 对B 错

考题 单选题在着火点的测定实验中被测物需持续燃烧不少于()A 3sB 4sC 5sD 6s

考题 单选题根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析,影响NO生成的主要因素是()。 ①燃油中氮含量; ②燃烧室内氧气浓度; ③最高燃烧温度; ④预混燃烧燃油量; ⑤扩散燃烧燃油量; ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥

考题 单选题(实验)测定着火点时被测物需持续燃烧()A 4sB 5sC 6sD 7s

考题 单选题根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是()。A 燃烧初期B 燃烧后期C 膨胀排气期间D 随机型而异

考题 判断题采用分隔式燃烧室的柴油机起动比较困难,在副燃烧室内装有预热装置。A 对B 错

考题 单选题根据柴油机理论分析并经实验证实,在燃烧室的着火点特点是()。A 仅为单点着火B 固定部位多点着火C 不同部位多点着火D 固定部位单点着火

考题 问答题根据扩散燃烧和预混合燃烧的基本特点,分析为什么柴油机燃烧容易产生炭烟,以及汽油机燃烧难以稀燃。

考题 单选题在柴油机燃烧室中着火点向四周传播速度与途径主要取决于()。 ①混合气质量; ②火焰波峰强度; ③空气扰动; ④着火点位置。A ①+②+③B ②+③+④C ①+③D ①+②+③+④