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CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。

  • A、相同的
  • B、不同的

参考答案

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考题 6135系列发动机的进、排气门锥角是( )。A.相同的B.不同的C.有的相同，有的不同D.以上答案都不对
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考题 EQ6100£­1型和CA6102型发动机的进、排气门间隙为()。 A、0.20~0.25mmB、0.28~0.30mmC、0.35~0.40mmD、0.55~0.60mm
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考题 柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。
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考题 从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）A、进气提前角B、进气迟后角C、气门重叠角D、进气相位
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考题 已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，该进气门开启持续角为（）A、234°B、240°C、260°D、266°
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考题 6135系列发动机的进、排气门锥角是（）。A、相同的B、不同的C、有的相同，有的不同D、以上答案都不对
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考题 为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？
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考题 增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。
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考题 气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°
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考题 属于排气门特点的是（）A、气门锥角是45°B、气门直径大C、气门锥角一定是30°
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考题 进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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考题 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ
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考题 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。A、90°；60°B、60°；90°C、30°；45°D、45°；30°
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考题 进排气门为什么要采用不相等的气门锥角？
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考题 发动机进气门锥角一般为（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
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考题 在气门升程相同的情况下，气门锥角由大改小时使进气阻力减少，进气量增加。
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考题 发动机的进、排气门锥角是（）。A、相同的B、不同的C、45°D、60°
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考题 气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角。
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考题 单选题CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。A 相同的B 不同的
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考题 单选题一般发动机气门密封锥面的锥角为45°，有的将进气门锥角做成30°，其作用是（）。A 增加导热性B 增加密封C 增加刚度D 减小进气阻力
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考题 单选题排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。A 较大B 相等C 较小D 即可大，也可小
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考题 判断题气门锥角越大，气门口通道截面宽度越大，因此进气阻力越小。A 对B 错
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考题 问答题通常的气门锥角是多少？增压发动机的气门锥角有何变化？为什么？
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考题 问答题为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？
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考题 单选题从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）A 进气提前角B 进气迟后角C 气门重叠角D 进气相位
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考题 单选题设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A α+δB β+γC α+γD β+δ
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考题 单选题属于排气门特点的是（）A 气门锥角是45°B 气门直径大C 气门锥角一定是30°
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