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气缸内的气体压力是随着气缸容积或（）的变化而变

  • A、凸轮轴转角
  • B、曲轴转角
  • C、传动轴转角
  • D、半轴转角

参考答案

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考题 容积式空压机通过气缸内作往复运动的活塞或作回转运动的转子来改变(),从而使气体得到压缩,以提高气体压力。 A、工作温度B、工作压力C、工作容积
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考题 速度型压缩机依靠气缸内做往复或回转运动的活塞,使气体容积被压缩,从而提高气体的压力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 随着活塞下移,气缸内部容积增大,压力随之()。 A、增大B、不减C、不变D、减小
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考题 柴油机在进气过程中气缸内气体压力基本保持()。 A、升高B、变化C、不变D、降低
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考题 容积式压缩机是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气体的体积缩小而提高压力的压缩机。称为容积式压缩机。此题为判断题(对，错)。
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考题 气环之所以能保持气缸内交高的气体压力，是利用了迷宫式与气体二次密封的原理
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考题 容积型压缩机是靠气缸内作往复运动的活塞来改变工作容积，从而使气体体积缩小而提高气体压力。
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考题 随着活塞的运动，柴油机气缸内容积逐渐缩小温度和压力不断升高这一过程为压缩冲程。
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考题 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的（），使容积（）而提高气体压力。
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考题 进气门提前开启的目的是（）A、保证进气行程开始时进气门已开大，减小进气阻力，使新鲜气体顺利充入气缸。B、使气缸内的压力增加C、使气缸内的压力减小D、改善排气情况
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考题 下列关于研究压缩机级的理论循环的假定，说法错误的是（）。A、气缸内余隙容积很小，被压缩气体能全部排出气缸B、进、排气过程没有压力损失、压力脉动和热交换C、气缸严密，没有气体泄漏D、气体压缩过程指数为定值
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考题 实际压缩机级的工作循环较理论循环复杂，气缸内的压力变化情况与理论循环有很大差别，其原因不包括（）。 A、气缸具有余隙容积，当活塞进入下一个进气行程前，气缸中残留的高压气体先要膨胀B、气体与各壁面间存在温差，进入的气体一般比接触的壁面温度低，被加热而升高温度；而排出的气体比气缸壁面温度高，因不断放出热量而温度降低C、气缸容积不可能绝对密闭，有气体从高压区向低压区泄漏D、阀室容积过大
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考题 容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。
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考题 气体在缸内压缩，随着压力的升高，气体温度（）A、降低B、升高C、不变D、稍有变化
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考题 示功图是表征柴油机运转时气缸内（）随（）而变化的图形．A、压力/转速B、压力/气缸容积C、温度/转速D、温度/气缸容积
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考题 有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、非稳定循环变应力
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考题 往复压缩机是依靠气缸内工作容积周期性变化来提高气体压力的。
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考题 内燃机气缸内的气体压力随（）或气缸容积变化的曲线称为示功图。A、曲轴转角B、温度C、时间D、转角
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考题 四行程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下止点移动活塞上方的容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力将（）A、空气吸入气缸B、可燃混合气体吸入气缸C、可燃混合气油吸入气缸
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考题 发动机窜气是指：（）A、发动机气缸内压缩气体窜到缸外B、外界气体窜入气缸内C、发动机排出废气窜入气缸内D、发动机进气时部分气体未进入气缸内
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考题 判断题往复压缩机是依靠气缸内工作容积周期性变化来提高气体压力的。A 对B 错
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考题 单选题气缸内的气体压力是随着气缸容积或（）的变化而变A 凸轮轴转角B 曲轴转角C 传动轴转角D 半轴转角
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考题 单选题有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa 之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A 对称循环变应力B 脉动循环变应力C 非对称循环变应力D 非稳定循环变应力
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考题 单选题示功图是表征柴油机运转时气缸内（）随（）而变化的图形．A 压力/转速B 压力/气缸容积C 温度/转速D 温度/气缸容积
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考题 单选题进气门提前开启的目的是（）A 保证进气行程开始时进气门已开大，减小进气阻力，使新鲜气体顺利充入气缸。B 使气缸内的压力增加C 使气缸内的压力减小D 改善排气情况
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