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将万用表的表笔接在光电传感器信号输出端子与搭铁端子上,起动发动机应为直流电压。


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考题 节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而()。

考题 测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的两个表笔与被测的那个端子或那根导线接触,负表笔与电源正极接触。

考题 用汽车万用表测量发动机转速时,红表笔应连(),黑表笔搭铁。A、点火线圈负接线柱B、点火线圈正接线柱C、转速传感器D、分电器中央高压线

考题 计算机柜的连线至分线盘的塑铜线应()。A、直接拧在端子上B、焊接在端子上C、焊接在线环上D、焊接在端子上或焊接在线环上

考题 关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A、发动机怠速时,检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号B、怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号C、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V

考题 启动发动机,分别在发动机处于怠速运转和发动机转速为3000r/min时,用万用表V档测量叶片式空气流量传感器信号端子和搭铁端子间的电压值,如果在测量过程中,万用表指示电压有无突然跌落为0V的现象,则说明()A、滑动触点磨损、已接触不良B、电位器磨损失准C、传感器线路断开

考题 在起动机的解体检测中,将欧姆表的两端分别接在端子30与端子C上,欧姆表应(),将活动铁心推入,万用表应()

考题 红旗发动机热线式空气流量计上有()。A、信号输出端子B、自清信号端子C、传感器接头端子D、蓄电池接头端子

考题 在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

考题 测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触,而将万用表的负表笔与地线接触。

考题 在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

考题 ZD6道岔测试故障电流时,须将万用表黑、红表笔分别放在转辙机()端子上

考题 测试色灯信号机灯泡主、副灯丝点灯端电压()。A、将万用表置交流电压档B、表笔分别接触灯座后主灯丝、回线端子和副灯丝、回线端子C、测试副丝电压时需按压转换按钮D、灯端电压不符合标准时对点灯变压器输出电压进行调整

考题 用万用表测量发电机定子绕组,两只表笔1只接定子绕组的引出端子,另1只接定子铁芯进行检测,如万用表导通,说明定子绕组有()故障。A、断路B、短路C、搭铁D、匝间短路

考题 桑塔纲2000GLS型轿车JV型发动机,可用数字式万用表的()点火控制器端子,查看电压大小是否符合技术要求。A、红笔搭铁,黑笔搭接B、黑笔搭铁,红笔搭接C、红笔搭接D、黑笔搭接

考题 用汽车万用表测量发动机转速,红表笔应连(),黑表笔搭铁。A、点火线圈负接线柱B、点火线圈正接线柱C、转速传感器D、分电器中央高压线

考题 用万用表测量爆震传感器接线端子与搭铁间的电阻,其阻值应为()。A、无穷大B、0C、1KΩD、2KΩ

考题 若将AC电源接在直流输入输出端子或直流电源端子上,不会对PLC造成不良影响。

考题 判断题测量两个端子间或两条线路间的电压时,应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触,而将万用表的负表笔与地线接触。A 对B 错

考题 填空题在起动机的解体检测中,将欧姆表的两端分别接在端子30与端子C上,欧姆表应(),将活动铁心推入,万用表应()

考题 判断题测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触,而将万用表的负表笔与地线接触。A 对B 错

考题 判断题将万用表的表笔接在光电传感器信号输出端子与搭铁端子上,起动发动机应为直流电压。A 对B 错

考题 单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A 发动机怠速时,检查点火器IGt端子与搭铁之间应有脉冲信号B 怠速时检查ECU的Igf端子与搭铁之间应无脉冲信号C 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的+与搭铁之间的电压应为5V

考题 多选题红旗发动机热线式空气流量计上有()。A信号输出端子B自清信号端子C传感器接头端子D蓄电池接头端子

考题 填空题ZD6道岔测试故障电流时,须将万用表黑、红表笔分别放在转辙机()端子上

考题 单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。A 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号;B 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号;C 怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号;D 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。

考题 判断题测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的两个表笔与被测的那个端子或那根导线接触,负表笔与电源正极接触。A 对B 错