考题
用万用表检测照明灯线路某点无电压显示，改测电阻值为无穷大，说明此点前方的线路（）。A、有断路B、有短路C、有搭铁D、良好
考题
检查导线是否有搭铁短路故障时，应拆开线路两端连接器然后测量连接器被测端子与车身搭铁之间的电阻值大于（）为合格。A、1MΩB、0.5ΩC、3ΩD、5Ω
考题
当分离气囊模块导线连接器时，短路片将（）。A、把点火电路“高”和“低”端子短路B、气囊警告灯负极线路搭铁C、点火电路搭铁
考题
有一电气线路，其中有大容量电容，若用万用表电阻档查该线路短路故障是，应（）A、拆下电容B、断开电路C、照样测量D、串联测量
考题
在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
考题
当摩托车单边转向灯不亮时，查找故障应先检查（）。A、灯泡是否烧毁B、线路有否短路或断路C、线路是否搭铁不良D、转向开关是否正常
考题
电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。
考题
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
考题
用万用表检查汽车发电机三相定子绕组故障时，若测某绕组时指针不动说明（）。A、正常B、线圈短路C、该相开路D、该相搭铁
考题
用万用表检测照明灯某线路两端，电阻为无穷大，说明此线路（）。A、断路B、搭铁C、良好D、接触不良
考题
用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路（）。A、存在断路现象B、存在短路现象C、存在搭铁现象D、技术状况良好
考题
检修汽车电路是维修人员经常处理的工作，下列关于汽车线路方面的说法，请指出不正确的说法是（）。A、如果取下熔断器后将试灯跨接其两端，试灯亮则表示电路中有搭铁短路之处B、可以在导线上刺针孔来检测电压C、如果开关控制负载的搭铁，当开关发生短路时，该负载将不工作D、熔断器只要一插上就熔断，表明电路有硬短路搭铁故障
考题
用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路（）。A、断路B、短路C、搭铁D、良好
考题
利用万用表的电阻档即能检测照明灯线路的断路故障，也能检测搭铁故障。
考题
用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路（）。A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大
考题
检测起动机（）时，应防止线路短路或搭铁。A、控制线B、供电线C、搭铁线D、检测线
考题
检测起动机供电线路时，应防止线路短路或搭铁。
考题
进行起动机（）检测过程中应防止线路发生短路或搭铁。A、控制线路B、供电线路C、搭铁线路D、检测线路
考题
若汽车上的电流表指针指示放电到底状态，可能出现的故障有（）等。A、制动灯开关短路B、制动灯电源至制动灯开关之间电路搭铁C、小灯电源搭铁D、尾灯线路电路搭铁E、点火开关短路
考题
打环时，如将万用表测量档位扮在万用表的电阻1K档上，万用表指针应为零或接近零；线路断开时，万用表指针应返回到最大电阻档位。这种情况证明这对线无断线、短路故障，反之则故障存在。
考题
判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。A
对B
错
考题
判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时，不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。A
对B
错
考题
单选题当摩托车单边转向灯不亮时，查找故障应先检查（）。A
灯泡是否烧毁B
线路有否短路或断路C
线路是否搭铁不良D
转向开关是否正常
考题
单选题在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。A
短路和搭铁B
断路C
接触不良
考题
判断题电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。A
对B
错
考题
单选题有一电气线路，其中有大容量电容，若用万用表电阻档查该线路短路故障是，应（）A
拆下电容B
断开电路C
照样测量D
串联测量
考题
单选题当分离气囊模块导线连接器时，短路片将（）。A
把点火电路“高”和“低”端子短路B
气囊警告灯负极线路搭铁C
点火电路搭铁
