考题
检测起动机( )时，应防止线路短路或搭铁。A.控制线B.供电线C.搭铁线D.检测线
考题
用万用表检测照明灯线路某点无电压显示，改测电阻值为无穷大，说明此点前方的线路（）。A、有断路B、有短路C、有搭铁D、良好
考题
电动后视镜不运作，可能的原因是（）。A、熔丝B、线路反接C、电动机线圈匝间短路D、线路搭铁不良
考题
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
考题
当分离气囊模块导线连接器时，短路片将（）。A、把点火电路“高”和“低”端子短路B、气囊警告灯负极线路搭铁C、点火电路搭铁
考题
当摩托车单边转向灯不亮时，查找故障应先检查（）。A、灯泡是否烧毁B、线路有否短路或断路C、线路是否搭铁不良D、转向开关是否正常
考题
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
考题
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
考题
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处
考题
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障
考题
起动机磁场绕组的检修主要是检查磁场绕组有（）故障。A、断路B、搭铁C、短路D、无断路、搭铁和短路
考题
电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组（）故障的专用设备。A、断路B、短路C、搭铁D、击穿
考题
用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路（）。A、存在断路现象B、存在短路现象C、存在搭铁现象D、技术状况良好
考题
用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路（）。A、断路B、短路C、搭铁D、良好
考题
用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路（）。A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大
考题
检测起动机（）时，应防止线路短路或搭铁。A、控制线B、供电线C、搭铁线D、检测线
考题
起动机供电线路，重点检测线路各接点的（）情况。A、电流B、压降C、电动势D、电阻
考题
进行起动机（）检测过程中应防止线路发生短路或搭铁。A、控制线路B、供电线路C、搭铁线路D、检测线路
考题
检测起动机供电线路时，应首先检测线路各接点的（）。A、电流值B、电压降C、电感量D、电动势
考题
单选题起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A
在线路中有断路现象B
在线路中有接触不良之处C
电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
考题
判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。A
对B
错
考题
单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
励磁绕组内有短路故障
考题
判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时，不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。A
对B
错
考题
单选题当摩托车单边转向灯不亮时，查找故障应先检查（）。A
灯泡是否烧毁B
线路有否短路或断路C
线路是否搭铁不良D
转向开关是否正常
考题
单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
在线路中有接触不良之处
考题
单选题当分离气囊模块导线连接器时，短路片将（）。A
把点火电路“高”和“低”端子短路B
气囊警告灯负极线路搭铁C
点火电路搭铁
