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启动发动机，分别在发动机处于怠速运转和发动机转速为3000r/min时，用万用表V档测量叶片式空气流量传感器信号端子和搭铁端子间的电压值，如果在测量过程中，万用表指示电压有无突然跌落为0V的现象，则说明（）

  • A、滑动触点磨损、已接触不良
  • B、电位器磨损失准
  • C、传感器线路断开

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更多 “启动发动机，分别在发动机处于怠速运转和发动机转速为3000r/min时，用万用表V档测量叶片式空气流量传感器信号端子和搭铁端子间的电压值，如果在测量过程中，万用表指示电压有无突然跌落为0V的现象，则说明（）A、滑动触点磨损、已接触不良B、电位器磨损失准C、传感器线路断开” 相关考题
考题 发动机转速传感器松动会造成()。 A、发动机停转B、发动机怠速不良C、发动机不能达到最高转速D、发动机无法启动
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考题 发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的（）。A、最高转速B、最低转速C、平均转速D、理想转速
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考题 发动机启动转速等于发动机的怠速。（）
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考题 启动钥匙开关启动副发动机启动后，应迅速松手，旋钮自动回到工作位置，并使之处于怠速运转状态。
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考题 应当什么时候检查新安装的滤清器是否漏油？（）A、发动机已经怠速运转至少三分钟之后B、发动机已经怠速运转至少30分钟之后C、当发动机数次加快转速时D、发动机未工作一天之后
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考题 测量发动机数据流通常采取的发动机工况是（）。A、怠速B、发动机转速为2000r/minC、怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况
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考题 怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
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考题 发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
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考题 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，应在发动机转速为（）时测试空气过量系数（λ）。A、怠速转速B、中速转速C、高怠速转速
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考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火
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考题 用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A、10％发动机额定转速B、50％发动机额定转速C、怠速D、发动机额定转速
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考题 发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低
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考题 电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于（）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。A、怠速B、任一转速C、中速D、加速
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考题 水泵启动前，发动机怠速运转。
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考题 发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好
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考题 在汽车车速低速时，空调怠速控制器会（）。A、使发动机转速低于限值B、使发动机转速高于限值C、使发动机转速处于怠速D、使发动机停转
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考题 怠速是维持发动机运转的最低稳定转速。
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考题 发动机（）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确
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考题 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。
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考题 为把液压油加热到10°C，操作方法有（）。A、发动机高速运转B、发动机怠速5分钟C、发动机转速至中速D、发动机怠速10分钟
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考题 装用废气涡轮增压系统发动机，启动发动机和关闭发动机时必须怠速运转3-5min。
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考题 单选题发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的（）。A 最高转速B 最低转速C 平均转速D 理想转速
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考题 单选题测量发动机数据流通常采取的发动机工况是（）。A 怠速B 发动机转速为2000r/minC 怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况
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考题 填空题怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
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考题 填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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